A probléma forrása az R-1234yf hűtőgáz: az Európai Unió által előírt hűtőgázról nemrégiben bebizonyosodott, hogy gyúlékony. A visszahívásban érintett összesen 432 SL-példányt – amelyeket 2011. december 19-e és 2012. május 31-e között gyártottak – olyan klímaberendezéssel szerelték, amely ezt a gázt tartalmazza.
„A Daimler AG által lebonyolított tesztek során bizonyítást nyert, hogy a kiömlő R-1234yf hűtőgáz bizonyos körülmének között belobbanhat, az így keletkezett tűz pedig máshová is átterjedhet” – olvasható az amerikai közlekedésügyi hatóság, az NHTSA közleményében.
Mercedes-Benz SL
Mercedes-Benz
A megoldást a korábban is használt R134a hűtőgáz használata jelenti: a csillagos márka szervizeiben ilyen gázra - valamint a hozzá tartozó vezeték – cserélik az R-1234yf-et. Az NHTSA tájékoztatása szerint a műveletet a márkaszervizekben ingyenesen végzik el.
Az ügy európai előzménye, hogy az Auto Bild című szaklap többször bizonyította, ha az új hűtőfolyadék a forró motortérben szétömlik, azonnal lángra kap. Emellett ráadásul még egy erősen maró hatású vegyület, fluorsav is keletkezik. A Mercedes jelezte: a továbbiaknak nem kívánják a ’gyilkos’ hűtőfolyadékot használni, s döntésükről már tájékoztatták a megfelelő hivatalokat is. Kérdés Európában is kényszerül-e visszahívásra a márka.
