A Total olajtársaság északnyugat franciaországi Gonfreville finomítója a felújítást követően hamarosan megkezdi a termelést a korábbinál lényegesen nagyobb dízel üzemanyag lepárló kapacitással. Nemrég indult be a termelés a Galp Energia finomítójában a portugáliai Sinesben, valamint január elején az izraeli Paz Oil Ashdod finomítója is megkezdte a termelést.

 A Paz Oil havi egy-másfél tankernyi dízel üzemanyag exportját tervezi a mediterrán piacokra. Ez a forrás különösen a nagy dízel fogyasztó Franciaországnak jöhet kapóra.

Gazprom Neft tavaly októberben fejezte be a omszki, novemberben pedig a szerbiai újvidéki (Novi Sad) finomítójában a felújítást. Az oroszországi finomító-felújítási program 2016-ra fejeződik be és az így jelentkező többletkapacitás a közel-keleti kapacitásbővítésekkel együtt valósággal eláraszthatja dízel üzemanyaggal az európai piacot.

A Saudi Aramco Total Refining and Petrochemicals (SATORP) napi 400 ezer hordó feldolgozó kapacitású Jubail finomítója 2013 végén, a Yanbu Aramco Sinopec Refining Company (YASREF) szintén napi 400 ezer hordó feldolgozó kapacitású finomítója pedig 2015-ben kezdi meg a termelést megnövelt dízeltermelési kapacitással.

 A dízelfogyasztás növekedett ugyan Európában az elmúlt években, de a növekedés üteme lassult. Emiatt fennáll a lehetősége annak, hogy kínálati többlet keletkezik a térségben, ami nyomás alá helyezi a piaci árakat.

Az idén az év elején európai dízelkereslet kifejezetten gyengén alakult és csökkentek a dízel árak is. A héten dízel tanker árak az Amszterdam-Rotterdam-Antwerpen térségben 13 havi mélypontra esetek, tükrözve ezzel a lanyha kereslettel szemben az európai és orosz finomítók növekvő kínálatát. Oroszország januárban várhatóan egymillió tonna Euro 5-ös dízelt exportál Primorszk kikötőjéből, több hónapja a legnagyobb mennyiséget.