Centrifuga, pogácsa, gáz: mi kell az atombombához, mi volt a célpont Iránban?
Saját fejlesztés és illegális import is kellett hozzá, de Irán valóban elég közel jutott a nukleáris fegyverhez.
Május közepén még csak tesztpályán, a múlt héten viszont már lezárt közúton tesztelte a Hyundai az i20 WRC-t. A koreaiak a következő szezonban szeretnének bemutatkozni a rali világbajnokság mezőnyében, ahol olyan sokat tapasztalt és erős ellenfelek ellen kell majd bizonyítaniuk, mint a Citroen, a Ford, a MINI és Volkswagen.
A sikeres helytállás érdekében mindent megtesznek a németországi központú csapat tagjai, de az indulásig hátralévő szűk egy év alatt még nagyon sok munkájuk lesz az autóval, tekintve, hogy még csak most állt össze egy olyan konfiguráció, ami már élesben is bevethető. A mostani három napos teszt során 550 kilométert tettek meg az autóval, és leginkább az 1.6 literes, turbós benzinmotor működésére fókuszáltak.
Hyundai
Michel Nandan a Hyundai motorsport igazgatója elégedett az eredményekkel, és mint mondta, az utóbbi hónapok kemény munkájának eredménye, hogy az autó már tesztelhető. „Januárban még csak a vázlatoknál tartottunk, most pedig már átültethetjük az elméletet a gyakorlatba. Nagyszerű volt látni az i20 WRC-t mozgás közben és úgy gondolom, hogy remek alapokra építkezhetünk, amit tovább lehet csiszolgatni.” – mondta a csapatfőnök, aki azt is hozzátette, hogy idén sűrű lesz a naptáruk, mivel mindenféle útviszonyok között ki szeretnék próbálni az autót, szerte Európában.
Hyundai
