A Toyota Corollát 1966 óta gyártják, és az eddig eltelt 47 év alatt, világszerte 40 millió darabot értékesítettek belőle, ezért érthető, ha sokan érdeklődnek a legújabb, vagyis 11. generáció iránt. Ahogy az várható volt az újdonság tágasabb utasteret kínál az elődjénél, hiszen minden irányban nagyobb lett, a tengelytáv 10 centiméterrel nőtt, a szélesség másféllel, a hossz pedig 8 centivel, míg az autó hasmagassága 5 millimétert csökkent. A csomagtartó térfogata is nőtt, immáron 452 literes rakteret kínál.
Toyota Corolla
Toyota Corolla
Az európai piacon a bemutatáskor egyféle dízellel és négyféle benzines erőforrással lesz rendelhető. Az 1.4 literes D-4D turbódízel blokk teljesítménye 90 lóerő, maximális nyomatéka pedig 205 Nm. Hatsebességes manuális váltóval párosítva 3,8 literes átlagfogyasztást ígérnek mellé a japánok és 99 g/km-es CO2 kibocsájtást. Azt egyelőre nem tudni, hogy a 2.0 literes D-4D-nek mi lesz a sorsa, frissítenek rajta vagy eltűnik a kínálatból.
Benzines fronton a belépő egység marad az 1,33 literes Dual VVT-i blokk 99 lóerővel és 128 Nm-rel. Ezt követi az 1.6-os Dual VVT-i 122 lóerővel és 154 Nm maximális nyomatékkal, majd az 1.6 Valvematic a maga 132 paripájával és 160 Nm csúcsnyomatékkal. A legerősebb benzines az 1.8 Dual VVT-i 140 lóerővel és 173 Nm-rel, valamint 6,4 literes átlagfogyasztással.
Az új Corolla háromféle felszereltségi szinten lesz elérhető: Live, Active és Lounge kivitelben. Ezektől függően az extrák között szerepelhet többek közt start/stop rendszer, kétzónás klíma, parkoló asszisztens és a Toyota Touch 2 multimédia rendszer.
Az európai piacra szánt modell továbbra is a Toyota törökországi üzemében készül.
Toyota Corolla
