Fordulat az izraeli–iráni háborúban: Moszkva kétszeresen is elszámította magát
Oroszország sorra veszíti el szövetségeseit: Szíriából egyre inkább kiszorulnak, s az Irán elleni izraeli–amerikai fellépés is kényelmetlen helyzetbe hozza Moszkvát.
Szinte végtelennek tűnő várakozás, számos prototípus és előszériás modell után októbertől végre rendelhető lesz az Alfa Romeo 4C. Az olaszok középmotoros sportautója igazi szupersportautós menetdinamikát ígér, amit az alacsony tömegnek és az izmos, de relatíve kicsi turbómotornak köszönhet. A Giulietta QV-ból ismerős, 1.75 literes, turbós benzines erőforrás teljesítménye 240 lóerő, ami már a legszebb kompakt modellt is könnyedén mozgatta, de a 4C-ben még ennél is parádésabb menetdinamikát produkál.
Alfa Romeo
Alfa Romeo
Az Alfa mini szupersportautója ugyanis 4,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, a végsebessége pedig 258 km/óra. A turbómotorból érkező erő a saját fejlesztésű TCT dupla szárazkuplungos automataváltón keresztül jut el a hátsó kerekek felé, amikre az autó tömegének 60 százaléka jut. A jó súlyelosztás már önmagában megkönnyíti a manőverezést, de ebben még segít, hogy a 4C kifejezetten kompakt méretekkel rendelkezik: a hossza nem haladja meg a 4 métert, a szélessége 2 méter, a magassága viszont 1,2 méter alatt marad.
Alfa Romeo
Alfa Romeo
Modern olasz sportkocsiként integrált fejtámlás, bőr sportülésekkel, továbbfejlesztett DNA módválasztó kapcsolóval, központi TFT kijelzővel és az elmaradhatatlan turbónyomás, valamint az erőhatásokat mutató G-mérővel találkozhatunk az utasterében.
A 4C árát nagyjából 60 ezer euró környékére saccolják, ami a megjelenése, tudása és a lemezek alatt lapuló technológia alapján igazi slágerterméknek ígérkezik, főleg úgy, hogy évente maximum 3500 példányt fognak készíteni belőle a Maserati modenai üzemében.
Ha kíváncsi hogyan mutat mozgás közben az Alfa Romeo 4C, ne hagyja ki az alábbi videót!
