A 4C Spider Genfben hivatalosan még csak tanulmányautóként látható, de nagyrészt már a végleges modellről van szó.
Igaznak bizonyultak a korábbi pletykák, és az Alfa Romeo elhozta a Genfi Autószalonra a 4C kabrió változatát. Hivatalosan ugyan még csak a tanulmányautóról van szó, de egy-két extra kiegészítőt és részletmegoldást tekintve valószínűleg a szériamodell is ugyanígy fog kinézni. Ami jó hír, mert a 4C Spider ebben a formájában az egyik legszebb kabrió a mezőnyben, ráadásul az olaszok szerint sikerült megőrizni a kupé alacsony tömegét és ezáltal a fürgeségét.
A szénszálas alváznak és a kompakt méretnek köszönhetően a Spider tömege csupán 60 kilogrammal nehezbb a kupénál, vagyis továbbra is egy tonna alatti súlyt kell megmozgatnia az 1.75-ös négyhengeres, turbós benzinmotornak. A 240 lóerős teljesítményt figyelembe véve kimagasló menetdinamikát produkál: álló helyzetből mindössze 4,5 másodperc alatt gyorsul 100-ra, a végsebessége pedig 250 km/óra.
De nem is utóbbi az igazán érdekes, hanem ahogy előadja magát, hiszen a hátsókerék-meghajtás, a 40:60 százalékos súlyelosztás és az alacsony építés olyan vezetési élményt biztosít, amire csak nagyon kevés utcai modell képes. A tanulmányautó esetében ráadásul rátesz még egy lapáttal az élményre, hogy az Akrapovic cég titán/karbon kipufogórendszerét építették az autó alá, ami menet közben garantálja az autóhoz méltó komolyzenei aláfestést.
Friss kutatások szerint a kismamáknak semennyi alkoholt sem szabadna fogyasztaniuk, mert ezzel súlyosan kockáztatják gyermekük egészségét.
Lopást kizáró rendszert nem lehet alkotni, de mi a helyzet a hazudozással? Vélemény.
Bár a támadás meglepte a világot, voltak jól látható előjelei annak, hogy mire készül az Egyesült Államok.
Az uniós külügyminiszterek brüsszeli tanácskozásának szóba került az Oroszországgal szembeni büntetőintézkedések újabb köre.
Orbán korábban azt mondta, ez tüdőn lőné a gazdaságot.
Fizikai és mentális megterhelésre figyelmeztetnek.
