Az USA-ban ebben a kérdésben sem titkolódznak, nyilvánosak a visszahívások. Európában sok gyártó nem veri nagy dobra, ha nem tervezett, de kötelező tömeges szervizre kényszerül.
Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (The National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) egy igen rettegett szervezete az autógyártóknak. Idén nem mondhatni, hogy lopják a napot, alig három hónap telt el és az ellenőrzéseik nyomán, ebben az évben már 10,7 millió autó visszahívását rendelték el a gyárók - írja egy autós blog.
A tavalyi évben összesen 22 millió csak az amerikai utakat koptató négykerekűnek kellett valamilyen utólagos szervizre mennie határozatuk miatt.
A márkák közt idén még a General Motors (GM) vezet 6,32 millió autóval, a második helyre egy szempillantás alatt jött fel a japán Toyota a héten elrendelt összesen 6,39 milliós az amerikaiakat érintően 3,42 millió autóval.
Az egyesült államokbeli adatokat tekintve a Nissan 1 milliónál jár, a Honda 905 ezernél, a Chrysler 712 ezernél, a Ford 420 ezernél, a Volkswagen 150 ezernél, a Mazda 42 ezernél, a Tesla 29 ezernél, a Fiat 18,5 ezernél, a Kia 12 ezernél, az Aston Martin 5 ezernél, a Land Rover 4 ezernél, a Mitsubishi 733 autónál, a Porsche 209-nél és a Jaguar 3 darab autóval sorakozik az NHTSA listáján.
Felmerül a kérdés, hogy ennyit romlott a minőség az elmúlt időszakban? A gyártásminőség és ellenőrzés a tömegtermelésben nyilván nem csökkent, a gyártók lettek talán óvatosabbak. Éppen idén szabott ki 1,2 milliárd dolláros bírságot az amerikai kormányzat a Toyotára, az emélkezetes 2009-es botrány miatt, amikor kiderült, beszorulhat a gázpedál bizonyos modellekben. A büntetés mértéke nagyjából megegyezik a gyártó éves profitjával az amerikai piacon.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
Ma egy éve szűnt meg a kötelező akciózás, a kormány azonban nem tudta elengedni, továbbra is hatósági eszközökkel próbálja alacsonyabban tartani az árakat. De sikerült?
Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
Dr. Kincse Csongor arról beszélt, hogy nem kapott egyértelmű választ, amikor a munkába állásról érdeklődött.
Visszaállt a háború kitörése előtti vámrendszer az EU és Ukrajna között.
Még mindig téma a szombati budapesti Pride a világsajtóban.
Majorosi Marianna Orbán Viktor videója alatt írta meg a véleményét.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
