November 29-én, az Essen Motor Show keretein belül mutatja be várva új raliautóját, a Fabia R5-öst a Skoda.
A Skoda az utóbbi években a Super 2000-es specifikációjú Fabiával szerepelt a ralizás világában, de már évekkel ezelőtt eldöntötték, hogy a kétliteres szívómotorról áttérnek az R5-ös specifikációra, amelyben 1,6 literes, turbós erőforrásnak kell dolgoznia. A ralis újítás egybevág a közútival, az új Fabiáról ugyanis a Párizsi Autószalonon hullt le a lepel.
A fejlesztések réges rég elkezdődtek, olyannyira, hogy az első, félig a régi modellen alapuló prototípust a gyári csapat kötelékébe tartozó finn versenyző, Esapekka Lappi júliusban, egy csehországi összecsapáson már élesben is kipróbálta. Azóta persze folytatódtak a munkálatok a színfalak mögött és a gyár sajtóosztálya az utóbbi időben több videót is közreadott az álcázott festésű R5-ös Fabia tesztjeiről.
Michal Hrabanek, a cseh márka sportigazgatója a közelmúltban azt jósolta, hogy homologizációs folyamattal 2015 elején-közepén végezhetnek, így a kocsi éles bemutatkozására néhány hónapot még biztosan várni kell.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
