Mellár Tamás: Bezárult a kör, csapdában a magyar gazdaság
Elég megnézni a 2025-ös év első negyedéves számait és láthatjuk, nincs semmi túlzás ebben az értékelésben.
Az amerikai Michigan állam egyeteme közelében hozták létre a 13 hektár területű kisvárost kifejezetten azzal a céllal, hogy az autonóm, illetve a hálózatba kötött autókat különböző helyzetekben tesztelhessék.
Az Mcity névre keresztelt helység létrehozásába, amelynek költsége 15 millió dollár körül van, pénzt adott a Ford, a General Motors, a Toyota, a Nissan és nagy beszállítók, mint a Bosch, a Denso. A tesztpálya tökéletesen hasonlít egy tipikus amerikai kertvárosra. Vannak murvás zsákutcák, alul és felüljárók, beláthatatlan kereszteződések, illetve olyan útjelzések, amelyek nagyon kopottak, vagy például graffitikkel fújták le a táblát.
Talán fontos megjegyzés, hogy a Google és az Apple nincsenek benne a projektben, ami jelzés értékű, a „hagyományos” autógyárak jól látni, hogy a saját útjukat járják és nem nagyon akarnak a két technológiai oldalról érkező új autógyártóval közösködni.
Az önállóan közlekedő autók persze már régen kint vannak a forgalomban is, csak itt Michiganben több ezer autó vesz részt olyan programban, amelyben az autók kommunikálnak egymással. Azonban egy ilyen kifejezetten csak a tesztelésükre létrehozott mesterséges valóság fontos tanulságokat hozhat a fejlesztőknek.
Az Mcity névre keresztelt helység létrehozásába, amelynek költsége 15 millió dollár körül van, pénzt adott a Ford, a General Motors, a Toyota, a Nissan és nagy beszállítók, mint a Bosch, a Denso. A tesztpálya tökéletesen hasonlít egy tipikus amerikai kertvárosra. Vannak murvás zsákutcák, alul és felüljárók, beláthatatlan kereszteződések, illetve olyan útjelzések, amelyek nagyon kopottak, vagy például graffitikkel fújták le a táblát.
mtc.umich.edu
Talán fontos megjegyzés, hogy a Google és az Apple nincsenek benne a projektben, ami jelzés értékű, a „hagyományos” autógyárak jól látni, hogy a saját útjukat járják és nem nagyon akarnak a két technológiai oldalról érkező új autógyártóval közösködni.
Az önállóan közlekedő autók persze már régen kint vannak a forgalomban is, csak itt Michiganben több ezer autó vesz részt olyan programban, amelyben az autók kommunikálnak egymással. Azonban egy ilyen kifejezetten csak a tesztelésükre létrehozott mesterséges valóság fontos tanulságokat hozhat a fejlesztőknek.
