Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"770fa722-4dde-449c-87dc-6252309a04f4","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"Az Európai Bizottság elnöke tárgyalásokat szorgalmazott. Szerinte a káosznak, amit Trump rászabadított a világgazdaságra, borzasztó következményei lesznek.","shortLead":"Az Európai Bizottság elnöke tárgyalásokat szorgalmazott. Szerinte a káosznak, amit Trump rászabadított...","id":"20250403_ursula-von-der-leyen-amerikai-vamok-donald-trump-valaszlepesek","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/770fa722-4dde-449c-87dc-6252309a04f4.jpg","index":0,"item":"856fb2f8-55a2-4487-a854-76603d8ad691","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250403_ursula-von-der-leyen-amerikai-vamok-donald-trump-valaszlepesek","timestamp":"2025. április. 03. 09:10","title":"Von der Leyen: Trump vámjainak hatása azonnal érezhető lesz, és a legvédtelenebbeket sújtja majd leginkább","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"b7b1c24d-73b0-44ea-93cf-fa8d42aafd00","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Bár a Microsoft továbbra is azt tervezi, hogy 80 milliárd dollárt költ el új adatközpontok építésére, úgy tűnik, ezt sokkal lassabban teheti meg, mint korábban tervezte.","shortLead":"Bár a Microsoft továbbra is azt tervezi, hogy 80 milliárd dollárt költ el új adatközpontok építésére, úgy tűnik, ezt...","id":"20250404_microsoft-adatkozpont-donald-trump-vamok","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/b7b1c24d-73b0-44ea-93cf-fa8d42aafd00.jpg","index":0,"item":"bb547a62-fcab-45f5-9c82-8a7c5ea5596e","keywords":null,"link":"/tudomany/20250404_microsoft-adatkozpont-donald-trump-vamok","timestamp":"2025. április. 04. 17:03","title":"Keresztbe tehettek a Microsoft nagy tervének Donald Trump vámjai","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"0c0fa2f6-d4b2-44db-b321-2722f3fb8b5e","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"A két monstrum közül most a Tesla húzta a rövidebbet. ","shortLead":"A két monstrum közül most a Tesla húzta a rövidebbet. ","id":"20250402_Cybertruckot-szetszakitotta-Mercedes-G-osztaly","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/0c0fa2f6-d4b2-44db-b321-2722f3fb8b5e.jpg","index":0,"item":"1aea759f-257b-4083-bfb2-5450eea06f3d","keywords":null,"link":"/cegauto/20250402_Cybertruckot-szetszakitotta-Mercedes-G-osztaly","timestamp":"2025. április. 02. 20:20","title":"Tankként tarolt le egy Mercedes G-osztály egy Cybertruckot","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"a1f9d3ce-d1b0-4feb-bf5f-9bed584f2592","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"A befektetési szakértő szerint minél tovább tart a Donald Trump döntései okozta bizonytalanság, annál valószínűbb, hogy recesszióba kerül az USA, és vele sok más ország gazdasága is.","shortLead":"A befektetési szakértő szerint minél tovább tart a Donald Trump döntései okozta bizonytalanság, annál valószínűbb...","id":"20250403_zsiday-viktor-recesszio-donald-trump-vam","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/a1f9d3ce-d1b0-4feb-bf5f-9bed584f2592.jpg","index":0,"item":"171016de-aa47-4bd4-ade2-4933b50275bd","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250403_zsiday-viktor-recesszio-donald-trump-vam","timestamp":"2025. április. 03. 14:24","title":"Zsiday Viktor: Minél tovább vámháborúzik Donald Trump, annál nagyobb lesz a baj","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"a4c3db0d-bccd-4827-b5b7-ee79ab83e5ae","c_author":"hvg.hu","category":"vilag","description":"Amióta beiktatták, több szövetségi bíró is volt, aki fellépett egy-egy intézkedéssel szemben, magára haragítva ezzel az elnököt, és Elon Muskot is. ","shortLead":"Amióta beiktatták, több szövetségi bíró is volt, aki fellépett egy-egy intézkedéssel szemben, magára haragítva ezzel...","id":"20250403_usa-birok-felelossegre-vonasa-felmeres","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/a4c3db0d-bccd-4827-b5b7-ee79ab83e5ae.jpg","index":0,"item":"947a1093-101b-4821-85a1-772a6219d837","keywords":null,"link":"/vilag/20250403_usa-birok-felelossegre-vonasa-felmeres","timestamp":"2025. április. 03. 13:54","title":"Az amerikaiak többsége szerint nem kellene felelősségre vonni azokat a bírákat, akik szembemennek Trump akaratával","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"320a56e7-9704-453b-99b6-8433d54dac00","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"Lázár János miniszter szerint csak mese, hogy hamarosan letartóztatnak egy kormányközeli vállalkozót. Szerinte a vadászházának „nem a részvénykönyve az érdekes, hanem a vendégkönyve”.","shortLead":"Lázár János miniszter szerint csak mese, hogy hamarosan letartóztatnak egy kormányközeli vállalkozót. Szerinte...","id":"20250403_Lazar-Janos-poloska-csotany-kozlekedes-fidesz-luxus","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/320a56e7-9704-453b-99b6-8433d54dac00.jpg","index":0,"item":"cacf5d73-5fb8-4e4c-bbe7-b44fac0dd24d","keywords":null,"link":"/itthon/20250403_Lazar-Janos-poloska-csotany-kozlekedes-fidesz-luxus","timestamp":"2025. április. 03. 10:04","title":"Lázár János szerint Rogán Antal és közte csak egészséges versengés folyt","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"17414ba4-81bb-4548-8523-afc0b9e95f97","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"Richard Grenell korábban százmilliókért lobbizott a magyar kormánynak.","shortLead":"Richard Grenell korábban százmilliókért lobbizott a magyar kormánynak.","id":"20250402_4ig-tanacsado-testulet-richard-grenell-matt-mowers","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/17414ba4-81bb-4548-8523-afc0b9e95f97.jpg","index":0,"item":"5212a7dd-07ec-4e23-a3bb-04c9218c149a","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250402_4ig-tanacsado-testulet-richard-grenell-matt-mowers","timestamp":"2025. április. 02. 19:54","title":"Trump-közeli tagok jönnek a kormányközeli 4iG tanácsadó testületébe","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"9f09dec9-b80c-43be-8472-4bcca1690102","c_author":"MTI","category":"cegauto","description":"Több márka is kétszámjegyű növekedést jelentett márciusra az extravámok bevezetése előtt főleg a villanyautókból. ","shortLead":"Több márka is kétszámjegyű növekedést jelentett márciusra az extravámok bevezetése előtt főleg a villanyautókból. ","id":"20250403_Alaposan-bevasaroltak-az-amerikaiak-autokbol-meg-a-vamok-elott","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/9f09dec9-b80c-43be-8472-4bcca1690102.jpg","index":0,"item":"b4bfcbcd-1c46-418f-b712-9f00fdaf0617","keywords":null,"link":"/cegauto/20250403_Alaposan-bevasaroltak-az-amerikaiak-autokbol-meg-a-vamok-elott","timestamp":"2025. április. 03. 07:14","title":"Alaposan bevásároltak az amerikaiak autókból még a vámok előtt","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Nem is kérdés, az év legjobban várt párosítása volt ez így: a teljesen frissen aszfaltozott, magyar Formula-1-es pályán hajtani meg a bajor márka 370 lóerős kis szörnyecskéjét.
Önmagában is nagy elismerés egy keleti végeken lévő országnak, ha egy modell nemzetközi bemutatóját oda szervezik. Szökőévente van precedens ilyesmire, utoljára a nálunk készülő Audi A3 Sedané volt itt. A közútjaink állapotát ismerve ez nem akkora meglepetés, melyik gyártó akarna kopogós futóművekről olvasni egy modell bemutatója után?
A Hungaroring persze kivétel ilyen esetben is, de most, hogy idénre megújult a teljes aszfaltcsík, nem csoda, hogy az ínyencfalatokat gyártó márkáknak is felcsillant rá a szeme. Így történt ez most, a BMW kínálatának legizgalmasabb kis sportautójának bemutatója esetében is. Mint megtudtuk, alapvetően ezt is kisebb rendezvénynek szánták, ám amikor a nemzetközi BMW-s csapatok megszimatolták, mire készülnek itt a magyarok, nem volt megállás, végül 300 fős, kéthetes rendezvényt kapott a nyakába a Hungaroring, amelyre még Ausztráliából is jönnek újságírók.
BMW M2 - galéria
BMW
Az M2-ről történetileg érdemes tudni, hogy tulajdonképpen az unokája a BMW első turbómotoros sorozatgyártású, 2002 Turbo nevű modelljének, amely nem más, mint az 1973-ban megalapított M Sport részleg sikereit megalapozó modell. Ha így vezetjük fel a legkisebb, legfrissebb M-es autót, akkor szépen vihető is tovább a párhuzam. A jelenlegi kétajtós kupé is jó kicsi: 4,5 méter hosszú, hathengeres – ahogy kell –, hátsókerék-hajtású és irdatlan erős, a teljesítménye 370 lóerő.
Látszott, hogy a rövid tengelytávú, ám iszonyat széles, 1601 milliméteres hátsó nyomtávú és 265 milliméter széles kerekeken csücsülő M2-nek ideális játszótér lesz a magyar Forma-1-es pálya. A BMW-sek által összerakott program pedig tökéletesen szemléltette, mire való az M2-es. Egy saját kategóriájában elérhető árú, ultra magas elvárásokat is kiszolgáló örömautó.
A BMW M2 alapja a nagyobb testvér az M4 Coupé, amelyet szerencsénkre szintén volt alkalmunk kipróbálni két évvel ezelőtt. A lényeg, hogy az M2 esetében úgy kapunk több mint 10 millió forinttal olcsóbban, de technológiájában alig valamivel gyengébb képességű autót, hogy a funfactor még lehet magasabb is, mint egy 30 milliós M4 esetében. Persze vannak különbségek a „komoly” M-modellek javára, főleg az elektronikát tekinve, de egyébként minden: az alumínium első és hátsó tengelyek, a kipufogóelemek, a turbó, a speciális olajhűtő, ugyanazok a legdurvább BMW-fejlesztések, amelyek a nagytesóban is használatosak.
BMW M2 - galéria
BMW
Ilyen paraméterek mellett persze nem is vártunk keveset az újdonságtól. A BMW még egy jelenlegi DTM-pilótát is prezentált, a fiatal Tom Bomqvist személyében, aki lassan saját jogán is lesz annyira ismert, mint apukája, a svéd Stig Blomqvist, 1984 ralivilágbajnoka, a legendás sárga Audi S1 pilótája.
A programot is úgy osztották fel, hogy legyen benne ügyeskedés, városi autózás és ringtaxizás Blomqvisttel, vagyis amikor profi pilóta varázsol el, megmutatva, hogyan nem fogunk soha vezetni. A városi autózást kár lenne ragozni, az M0-s oda-vissza semmilyen autóval nem tartozik az élménybeszámolók közé, minimum arra jó, hogy látható, nem mindig fogyaszt egy ilyen autó sem 25,7 litert 100 kilométerenként, mint ahogyan percekkel korábban a pályán tette.
A Hungaroringen a kijelölt bóják közti vezetés volt lényegében az esszenciális saját tapasztalat az újdonsággal. Mit lehet kezdeni egy 3.0 literes M-es TwinPower Turbóval egy ilyen kis csomagban? A rajtolásnál miden kiderült. Vezérlés Sport+ módban – a teljesen kikapcsolt biztonsági elektronikát nem engedik – kettőt váltva, 7000-es fordulat környékén is képes finoman megnyikkantani a gumikat a csodásan lineárisan emelkedő nyomaték. Az alapból 465 Nm-es érték, épp az ilyen padlógázos pillanatokban egyébként akár 500 Nm-ig is elszaladhat, mert a rendszer túltölthető a kulcspillanatok idejére. A hétfokozatú M-es duplakuplungos váltóval 4,3 másodperc a 100-as tempó elérése, a Hungaroring célegyenesének végén pedig 210 km/h-s tempóról lehet lassítani.
BMW
Az eszeveszett száguldáson kívül, a bébi M legalább annyira szól arról, hogy milyen ügyesen lehet vele forgolódni. Egy-egy padlógázas szakasz után, a háromliteres motor a gázelvételre öblös gázfröccsökkel rotyogtatja a kipufogót a kanyar előtt. Persze egy ilyen pályanapra nem csak gumival kell készülniük rendesen a szervezőknek, hanem a 380 milliméteres féktárcsákból is elfogy pár darab, ahogyan a padlógáz, padlófék gyakorlatokkal etetik az újságírókat.
Az M2 pedig végtelenül jóindulatúan viseltet minden kínzás iránt, legyen az akár vezetéstechnikai hiányosság is – akár gázelvétel, ne adj isten, kis fékezés a túlvállaltnak ítélt kanyarban – az elektronika meg fog óvni mindkettőnket, a kocsit és a sofőrt egyaránt. Persze nem a végtelenségig. A kocsi első kerekei önmagukban is olyan saját mechanikai tapadással bírnak, hogy az bolondbiztos, a hátsó traktus pedig az elektronika jóindulatával tart a kívánt íven biztosan, hogy az örökké vágyott finom túlkormányzottság ne csapjon át valami tragikus végeredménybe.
A harmadik etap keretében végül Tom Blomqvist helyett mást választottunk, mert nála irdatlan sorban állás volt, de azt, ahogyan megy, érdemes megnézni ezen a videón, egy sima kör csak, így a számlálót nézve sem lehet sokkal több kettő percnél, ami elég rendes időnek számít a ringen.
Mi egy másik instruktor, a finoman szólva is tapasztalt Herbert Grünsteidl mellett kötöttünk ki az anyósülésben. A hetvenes éveinek közelében járó osztrák úr, bizony még 1975-ben volt ralikrossz Európa-bajnok, de sokat nem felejtett. A Hungaroringen valódi élmény mindig egy jó pilóta mellett ülve végigélni, hogyan kell gyorsan, de erőlködés nélkül végigmenni. Ahogy lenni szokott, mi, az amatőrök mindenhol gyorsak akarunk lenni, ebből aztán kapkodás lesz. Miközben Herr Grünsteidl koncentrálva, de lazán vezet végig, akár a rázóköveken keresztül, olyan tempóban a ringen, amivel a kis M2-es is végre elégedett lehet.
Az alapáron 17,4 millió forintról induló M2-esről elmondható, hogy minden olyan fontos elemében teljes értékű sportautó, amilyet az M-jelvénytől el lehet várni. Külsőre brutális, már-már kissé túlzóan szuggesztív első spojlerekkel – mentségükre ezek mögött valódi tartalom van, például plusz olajhűtő – és a belső tér is kicsit puritánabb, mint akár egy átlag BMW-ben. De a lila-kék-piros M-es logók mellett igazán kit érdekel az ilyesmi? Inkább az, hogy igazán érdemes sietnie annak, aki ilyet akar, alig 11 000-et dob majd piacra a gyártó. Ebből most 25 itt is volt a Hungaroringen.