A FERS.cru nevű tuningműhely egy 348-as Ferrarit vett kezelésbe, a végeredményről viszont megoszlanak a vélemények.
A helyzet az, hogy egy Ferrarihoz hozzányúlni azért, hogy tuningautó legyen belőle, finoman szólva is kockázatos. Nem azért, mert a kocsi érinthetetlen lenne, de igazság szerint még nem láttunk jól elsült változtatást. Egyet igen, még bő egy évvel ezelőtt, amikor egy éjfekete F12 Berlinetta került a mesterek keze alá, az eredmény pedig meglepően jól sikerült. Most a FERS.cru próbálkozott egy Ferrari átalakításával.
A csapat azt a Ferrari 348-as modellt kapta elő, aminek már egyébként sem túl magas a hasmagassága, most azonban még lejjebb került, a gépet ugyanis leültették. Nem is kicsit: a kocsi kerekei olyan dőlésszöget kaptak, amit ritkán látni egy ilyen sportkocsin. Oké, az igazsághoz hozzátartozik, hogy a Ferrarinak finoman szólva sem ez volt a legjobb autója, a közönség olyan szinten közönnyel fogadta, hogy arról beszélni is nehéz. Ettől függetlenül nehéz eldönteni, hogy ez a tuning jót, vagy rosszat tett az autónak.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
