Az év során már több ilyen jellegű előterjesztést fogadtak el kormányok, Norvégiában például szinte teljesen hasonlót, míg Németországban azt tervezik öt évvel később 2030-ban teszik meg ezt a lépést.

A jelenlegi állapot szerint Hollandiában 2025-től csak zéró emissziójú autókat lehet majd forgalomba helyezni. A hollandoknál a parlament alsóháza már el is fogadta a tervezetet, így akár hamarosan törvénybe foglalhatják.

Ugyanakkor az előterjesztést indítványozó párt egyik vezetője elmondta, a megvalósíthatóságát tekintve még sok munka van, mivel az elektromos autózás jelenleg még a gazdagok kiváltsága. Nem is beszélve a hiányos töltőhálózatról.

Az országban ettől függetlenül is egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az alacsony károsanyag-kibocsátású járművek. Nyilván az állami támogatásnak és az adókedvezményeknek is köszönhetően, az idén üzembe helyezett autók közel negyede már tisztán elektromos hajtású Hollandiában. Az olyan presztízsautók közt is, mint a BMW 3-as sorozat az eladások több, mint 40 százalékát a konnektoros hibrid, 330e modell teszi ki.

Ezek a számok egyébként alaposan meghaladják az Európa legtöbb országában jellemző 3-4 százalékos eladásokat, ugyan ebből a modellből.

A hollandok egyébként is csatlakoztak az International Zero-Emission Vehicle (ZEV) szövetséghez, amelynek célja, hogy minden jármű elektromos hajtású legyen 2050-re.

A nagy európai autósnemzetek közül a briteknél is jelentősen nő az elektromos autók iránti kereslet, ezt jól mutatja, hogy 31,8 százalékkal több ilyen járművet adtak el idén az első három hónapban, mint tavaly ilyenkor.

A tervek persze szépek, de amíg Németországban, alig 130 ezer hibrid és 25 ezer teljesen elektromos autó járja az utcákat jelenleg, szemben a 30 millió benzines, illetve 14,5 millió dízel autóval, akkor azért még sok idő van hátra, míg teljesen eltűnnek az utcákról a belsőégésű motorral hajtott járművek.