Egy nap alatt 5 millióan látták, hogyan kel életre először a Toyotába oltott Ferrari.
A nyár közepén számoltunk be először arról az őrült projektről, amire még a leggyakorlottabb, autótuningal foglalkozó szakik is azt mondanák, hogy "kösz, de nem vállalom." Az elképzelés szerint ugyanis egy Toyota GT86 kasztnijába egy Ferrari 458 motorját szerelték be.
Ugorjunk előre az időben a mához: a szerelés elkészült, igaz, komoly átalakításra volt szükség ahhoz, hogy el tudják helyezni benne a V8-as erőforrást. Ez persze akkor is komoly gondolkodást igényelt volna, ha a kocsi hátsó részébe pakolják a motort, de így, hogy az orrészbe került, trükkök egész sorát kellett bevetni a siker érdekében.
A motort mostanra sikerült úgy beállítani, hogy azt be is lehessen indítani. Érdemes egy pillantást vetni a kipufogókra is, a motor kivezetését ugyanis a kocsi elejében, az első két kerék előtt oldották meg.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
