Mennyire elvetemült dolog egy 54 éves VW kisbuszba belepakolni egy 7.7 literes Chevrolet motort.
A Volkswagen T1-es kisbusz maga a megtestesült lassúság az autóiparban. Nagyjából, mint a mesebeli teknős, lassú, de elnyűhetetlen.
Úgy tűnik, nem minden esetben elég ez. A 1320 nevű, tuningautókkal foglalkozó videó csatornára rakták ki azt az anyagot, amelyen egy ilyen klasszikusba valaki belerakott egy – hivatalosan 468 köbinches – 7.7 literes V8-as Chevrolet motort, ami mellesleg egy hajóból származik.
Nyilván egy ekkora blokk nem fért el az eredeti motor helyén, így a raktérben kapott helyet. A nagyblokk egyébiránt 587 lóerőt képes leadni, amit le is mértek, sőt kapott nintrós rendszert is, ha már ennyire őrült ez az egész átalakítás. A hátsókerék-hajtást megtartották, legalábbis konstrukciós formának, de egyébként egy Lincoln Continental hátsó híd gondoskodik a teljesítmény aszfaltra juttatásáról.
Ami legalább ilyen megdöbbentő, hogy a videó szerint az átalakítás mindössze hat hét alatt megtörtént, és nem is sikerült rosszul, mert 12.20 másodperc alatt futja a gépezet a negyedmérföldes távot. De mint a gazdája mondja, eddig nem nagyon érdekelte a VW-s magazinokat például a járműve, mert nem léghűtéses. Mint a tulaj mondja, elég sok egyedi cucc van benne, mint például a váltó – kétség kívül furcsa alakú – rúdja, amit egy szülőszékből használt fel.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A munkaerőpiac komolyabb megrázkódtatás nélkül nem képes nélkülözni több százezer munkavállalót, a költségvetést pedig százmilliárd forintokkal terhelné, ha a férfiak is nyugdíjba mehetnének korhatár előtt, 40 év jogviszonnyal, ahogy azt Magyar Péter tervezi. Ma is sok nő és férfi dolgozik nyugdíj mellett, 65 éves kora fölött, jóval többen, mint 2010-ben.
A panel egy zebrára esett. Sérülés nem történt.
