Egyelőre hús-vér sofőrök is ülnek a kormánynál, ez volt a magyar közúti tesztelés egyik alapfeltétele.
Engedélyt kapott a budapesti AImotive, hogy önvezető autókat tesztelhessen a magyar utakon. Szerdán meg is jelentek az első robotsofőrös kocsik a III. kerületi Montevideo utcában, közel a cég székhelyéhez.
Az AImotive nagyjából tízautós flottáját különlegesen kiképzett sofőrök kezelik, akik bent ülnek a kocsikban, és tudják, hogyan lépjenek közbe, ha a robotsofőr téved. Az engedély feltétele is volt, hogy valaki tényleg ott üljön a kormánynál – írta az Index.
Emellett a cégnek mindig be kell jelentenie, hol teszteli az autókat, és erről részletes dokumentációt is vezetnie kell. A cég eddig csak Finnországban és Kaliforniában kapott engedélyt közúti tesztelésre.
A korábban Adasworks néven működő AImotive az önvezető autók szemét tökéletesíti: a számítógépes látást mesterséges intelligenciával egészítik ki, hogy az autók felismerjék a lényeges objektumokat, és ez alapján hozzanak döntéseket.
Orbán Viktor nemrég Zalaegerszegen tette le egy robotautó-tesztpálya alapkövét.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
