Ezzel a bajor sportkocsival egyszerre akár négy személy is nagyon gyorsan és élvezetesen eljuthat A-ból B-be.
Az újdonság egyelőre még csak egy tanulmányautó, azonban nagyon valószínű, hogy a 2019-re ígért végleges változat ettől csak minimális mértékben fog eltérni. Aki pedig nem tud, vagy nem akar addig várni, az már az idén lecsaphat a típus közelmúltban leleplezett kétajtós változatára.
A szuperszéles vesékkel, hatalmas légbeömlőkkel, hosszú motorháztetővel, méretes kerekekkel, arany díszítőelemekkel, illetve négy kipufogóvéggel felvértezett M8 Gran Coupé összkerékhajtással rendelkezik, és vélhetően meg fogja kapni az M5-ös drift üzemmódját.
A várható motorkínálatról egyelőre ugyan hallgat a gyártó, mindenesetre több mint valószínű, hogy a csúcsváltozatban egy 4,4 literes V8-as biturbó erőforrás lesz, melynek teljesítménye 650 lóerő körül fog alakulni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
