Videó: mozgásban a legdurvább Teslát is legyorsuló új villanyautó

Ennek a tisztán elektromos meghajtású új sportkocsinak egészen elképesztő a gyorsulása. Szépnek viszont egyelőre csak nagy jóindulattal mondható.

  • hvg.hu hvg.hu
Videó: mozgásban a legdurvább Teslát is legyorsuló új villanyautó
A Tesla tavaly év végén leplezte le a nemes egyszerűséggel Roadster 2 névre keresztelt új sportkocsiját, mely leginkább puskagolyóhoz hasonló gyorsulásával hívta fel magára a figyelmet. Az újdonság alig 1,9 másodperc alatt gyorsul állóhelyzetből 96 km/h-s tempóra. De nehogy azt gondoljuk, hogy ezt az új rekordot ne lehetne megdönteni.

Egy tajvani gyártó, a Xing Mobility ugyanis nem sokkal a Tesla újdonsága után bejelentett egy Miss R nevezetű villanyautót, mely az ígéretek szerint 0-ról 100-ra 1,8 másodperc alatt tud katapultálni, a 0-200-as sprintet pedig 5,1 másodperc alatt képes abszolválni.

Összehasonlításképp, a Forma–1-es technológiára építkező Mercedes-AMG Project One 2,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, a 0-200-as gyorsuláshoz pedig 6 másodpercre van szüksége.

Xing

A gyártó most új képeket és egy videót is kiadott a raliautók által inspirált Miss R-ről, mely a felvételek tanúsága szerint sokkal több mint egy csak virtuálisan létező ígéret: a jármű prototípusának már javában zajlik a különböző körülmények melletti tesztelése.

A tajvani sportgép kerekenként egy villanymotorral rendelkezik, összteljesítménye 1341 lóerő. Az újdonság egyik aduásza az alacsony tömeg, amit relatíve kicsi akkumulátorpakkal sikerül elérni. Míg a Tesla Roadster 2-ben 200 kWh-s, addig a Miss R-ben csak 52 kWh-s telep található, így aztán nem is csoda, hogy a Tesla-féle 1000 kilométeres helyett mindössze 250 kilométeres hatótávval lehet számolni.

Xing

Az onroad és offroad képességekkel egyaránt rendelkező Xing Mobility Miss R nagy energiasűrűségű akkumulátorcsomagja 98 modulból és 4116 cellából áll, és a fejlesztők elmondása szerint 50 százalékkal könnyebb a riválisok által használt normál telepeknél.

Xing

 

Xing

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.

Valter Attila: Olyan versenynap nincs, hogy nem fáj

Valter Attila: Olyan versenynap nincs, hogy nem fáj

„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.