A Brabus beavatkozásának köszönhetően nemcsak a teljesítmény, hanem a nyomaték is nőtt.
A GLE 300d 3 literes 6 hengeres dízelmotorja alaphelyzetben 272 lóerőt, illetve 600 Nm-t ad le. A Brabus ehhez képest 306 lóerőt, illetve 690 Nm-t csalogat elő az erőforrásból, melynek köszönhetően a 0-100-as sprint szintideje 6,9-ről kereken 6 másodpercre csökkent.
A GLE 400d ugyancsak 3 literes és 6 hengeres gázolajos egységét 330-ról 370 lóerőre húzták fel, a csúcsnyomaték pedig 700-ról 750 Nm-re nőtt. Ennek következtében 0-ról 100-ra 5,8 helyett 5,5 másodperc alatt lő ki a Mercedes középkategóriás divatterepjárója, melynek végsebessége 240-ről 250 km/h-ra nőtt.
A kívül-belül finomhangolt, ültetett futóműves új Brabus GLE modellek 23 colos kerekeken gördülnek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Érkezik a magyar fesztiválkultúra történetét feldolgozó dokumentumfilm. Arról, hogy miért és hogyan rendeződik át manapság a hazai fesztiválpiac és hogy szeretnek-e egyáltalán a fiatalok fesztiválozni és sörözni, a rendezővel, Csizmadia Attilával beszélgettünk.
15–9-re nyertek a mieink.
