Karácsony Gergely a valaha volt legnagyobb Pride-on: Ezen a napon Budapest Európa fővárosává vált – élő közvetítés a büszkeség napjáról
Kudarcba fullad a kormány hónapok óta tartó küzdelme, hogy betiltsa a Pride felvonulást. A HVG élő közvetítése.
Hétfő óta nem kell fizetni a parkolásért Budapesten, sőt az ország más nagyvárosaiban sem, sokan ezért úgy érzik, az autók megint ellepték a várost. Az Index több forgalomfigyelő segítségével átnézte, mennyire nőtt meg a forgalom valójában.
Az egyik adatot a Wazestat budapesti grafikonja adja, amely szerint 10-15 százalékkal nőtt az összforgalom az elmúlt héthez képest. A Budapest Közút is hasonló eredményre jutott, ők a budapesti hidak forgalmának növekedését mérték, mivel azok leképezik a fővárosi forgalmat. Itt is hozzávetőlegesen 10 százalékos növekedést mértek egy hét alatt.
Mivel mindkét adat még így is nagyjából elviselhető forgalomnövekedést jelentene a normál időszakhoz képest, (mivel a forgalom így is csak 65-70 százaléka a járvány előtt mért adatoknak) hogyan lehet, hogy sokan úgy érzik, pontosan akkora a zsúfoltság mint, amikor még sehol sem volt a koronavírus-járvány?
Ennek oka az Index szerint, amit a TomTom navigációs cég adataival támasztanak alá, hogy lokálisan, adott utcákban valóban van, ahol lényegesen – akár 50 százalékkal - nagyobb lett a forgalom. Ilyen a II. kerület Víziváros, az V. kerületi Lipótváros, valamint a XIII. kerületi Újlipótváros utcáinak többsége. Az itt élők megint zsúfolt utcákban kénytelenek közlekedni, ráadásul az egyébként is kevés parkolóhelyre megint sokkal több autós pályázik.
A képre kattintva megnyílik a TomTom adataival az online forgalomjelző.
carto.com
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
