A Koreai Népi Demokratikus Köztársaság nem meglepő módon nem foglalkozott túl sokat a szükséges licencek beszerzésével.
A Mercedes 1982-ben dobta piacra a jelenleg már ötödik generációjánál tartó C-osztály elődjét, a 190-es modellt. A W201-es típusjelzésű kompakt szedán egészen 1993-ig gyártásban maradt és ezen időszakban több mint 1,8 millió példány készült belőle.
Nyílt titok, hogy a nagy szegénység és éhínség sújtotta Észak-Korea vezetői mindig is rajongtak a stílusos Mercedesekért, és a 80-as évek végén valaki úgy döntött, hogy itt az ideje egy saját Mercedes gyártásának.
Ennek kapcsán azonban nem keresték meg a német gyártót, hanem nemes egyszerűséggel szereztek egy Mercedes 190-est és megpróbálták egy az egyben lemásolni.
A csillagos embléma ugyan lemaradt a Keangsaeng 88, Pyongyang 4.10, illetve Paektusan neveken is emlegetett autóról, melynek formája azonban szinte a megszólalásig hasonlít a Mercedes 190 vonalvezetésére.
A technikát viszont nem igazán sikerült lemásolni: a négyhengeres orosz motorral és váltóval szerelt koppintásból nemcsak a légkondicionáló, hanem a fűtés is kimaradt, és beszámolók szerint igen rosszul sikerültek az autó szigetelései.
Az észak-koreai "csodáról" kevés konkrétumot lehet tudni, az viszont szinte biztos, hogy 1987-1988 magasságában végül csak néhány példány készült belőle.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Amikor kiderül, hogy egy egyházi személy kiskorúakkal szemben szeméremsértő módon viselkedett, a botrányokat rendszerint nagy médiazaj kíséri, és ma már a gyanúba kerültek felfüggesztése is rutinszerűen megtörténik, de az egyházi és világi eljárások eredményét többnyire lehetetlen kideríteni.
Még mindig nem örök, de a most várhatónál hosszabb és egészségesebb életet ígérnek a longevity módszerei.
Karácsony Gergely azt mondta, hogy az övé a politikai, illetve a jogi felelősség és szívesen bíróság elé áll, hogy ott védje meg az igazát.
A világ egyik legismertebb séfjét is fiát a menü összeállításáról, az öröklés terhéről, egymással való viszonyukról és arról is kérdeztük, milyen kést használnak. Arról is szó esett, hogy miben erősek a budapesti piacok.
A lyuk beomlott, és maga alá temette a 17 éves Riccardo B.-t.
Az eddigi vizsgálatok szerint mindkét hajtómű üzemanyagszabályozói ki voltak kapcsolva, ami magyarázhatja, miért zuhant le a gép.
