A Carlex Design munkatársai egyedi módon nemesítették az olasz sportkocsi belsejét.
A lengyelek óvatosan közelítették meg a témát, így például a 22 colos új könnyűfém felniket leszámítva nem nyúltak hozzá a külsőhöz, illetve a motort sem piszkálták meg.
Ellenben az utasteret jelentősen átalakította a csapat, szinte minden felületet Alcantarával vagy karbonszálas anyaggal borítottak be.
A 8500-ig pörgethető 6,5 literes erőforrás kereken 800 lóerős teljesítményt, illetve 718 Nm-es nyomatékot ad le a hátsó kerekekre.
A 0-ról 100-ra 2,9 másodperc alatt felgyorsuló, alig több mint 1,5 tonnás sportautó végsebessége 340 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
