A villanyautók piacát az igen gazdag olajalapból pörgető skandináv országban már alig fogynak a tisztán benzines kocsik.
Norvégiában idén januárban mindössze 175 tisztán benzines hajtásláncú új személyautó talált gazdára, vagyis kevesebb, mint ahány darabot a Porsche első elektromos autójából, az akár 761 lóerős Taycanból eladtak. Utóbbi német villanyautóból az elmúlt hónapban konkrétan 181-et helyeztek forgalomba.
A legnépszerűbb elektromos autó jelenleg az Audi Q4 e-tron a norvégoknál, melyből egyetlen hónap alatt 643-at adtak el. A képzeletbeli dobogó második fokára a 477 példányban értékesített Hyundai Ioniq 5 gurulhat fel, a harmadik pedig a 444 darabos forgalmat generáló BMW iX.
Januárban összesen 7 957 új autót adtak Norvégiában, és ezek között csak 387 volt olyan, melynek hajtásában nem vesz részt valamilyen villanymotor.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
