A tuningszettnek köszönhetően egyrészt kicsit jobban néz ki az Enyaq iV, másrészt a vezethetősége is javul.
A Skoda nemrégiben dobta piacra első igazi villanyautóját, a szabadidő-autók piacán hadrendbe állított és általunk is alaposan letesztelt Enyaq iV-t, melyről sokkal inkább a környezettudatosság és a városi használat jut eszünkbe, semmint a sportosság.
A H&R azonban azokra is gondol, akik egy picit sportosabbra hangolnák 148-265 lóerős teljesítményű elektromos Skodájukat.
A német tuningcég 352 eurós (126 ezer forint) áron kínált sportrugói elöl 3,5, hátul 3 centiméteres ültetést hoznak magukkal.
A Trak+ 93 euró (33 ezer forint) ellenében 1,6 centiméteres nyomtávszélesítést biztosít.
A tuningalkatrészek az iV 50, iV 60, illetve iV 80 kivitelű Enyaqokhoz érhetők el.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
