Ahol most még egy 4 literes biturbó V8 hörög, ott a jövőben egy villanymotor fog cincogni.
A Lamborghini 2017 végén mutatta be első divatterepjáróját, a 80-as években kifejlesztett LM002 szellemi örökösének tekinthető Urust. A típus lassan elérkezik életciklusa feléhez, így megkapja az ilyenkor szokásos ráncfelvarrást, és már most egyre több híradás foglalkozik a távolabbi jövőjével.
Egyelőre sok a bizonytalanság, mindenesetre Mitja Borkert, a Lamborghini vezető tervezője azt nyilatkozta, hogy „előbb vagy utóbb az Urus elektromossá fog válni”. Borkert nem jelentette ki egyértelműen, hogy az Urus utóda villanyautó lesz, de utalt arra, hogy mostanság mind a szabályozások, mind az egyéb körülmények ebbe az irányába mutatnak.
Az utódot várhatóan csak 2028 körül kapó jelenlegi Urust egy 4 literes biturbó V8-as benzinmotor mozgatja, amelynek 650 lóereje és 850 Nm-es nyomatéka 3,6 másodperces 0-100-as sprintet és 305 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A közelgő ráncfelvarrás során állítólag 700 lóerő magasságába fog emelkedni a teljesítmény, és várhatóan érkezik egy 820 lóerős új plugin hibrid verzió is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
