A brit márkának igencsak nagy szüksége volt új pénzügyi befektetőkre, ugyanis 1,28 milliárd fontos adósságállománnyal küzdenek.
A legnagyobb kínai személyautó-gyártó a Geely, amely a Volvo, a Lotus, a Polestar és számos kínai márka tulajdonosa is, 7,6 százalékos tulajdonrészt szerzett a brit Aston Martin Lagonda luxusautó-gyártóban.
A Geely, amely az egyik leggazdagabb kínai iparmágnás Li Shufu cége, nem közölte, mennyit fizetett a 109 éves brit márka tulajdonrészéért.
Egy kínai milliárdos mondja meg, mi vár az európai autómárkákra
A kínaiak azt követően kerültek a brit cég tulajdonosi körébe, hogy alig három hónapja a szaúd-arábiai állami befektetési alap is 16,7 százalékos részesedést szerzett az elmúlt időszakban jelentős, 1,28 milliárd fontos adósságot felhalmozó autógyártóban – írja a brit Autocar.
A brit cégben egyébként a Mercedes-Benznek is komolyabb, 9,7 százalékos tulajdonrésze van. A stuttgarti vállalat sportautó-részlege az AMG, mint motorszállító partner már régebb óta közös projekteket is visz az Asont Martinnal. Az egyelőre nem derült ki, hogy Geely részvétele az Aston Martinban túlmutat-e a pénzügyi akción. Az Aston 2025-ben dobja piacra első elektromos autóját, de még nem erősítette meg, hogy a Mercedes szállítja-e azt a architektúrát, amelyre a kocsi épül majd, ugyanakkor ez most változhat is a kínaik érkezésével.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Azokat, akik csak a Stranger Thingsből ismerik, összezavarná, hogy miket művelt a karrierje kezdetén Paul Reiser. Korábbi rajongóit például azzal lepte meg, hogy feltűnt az Aliens gonoszaként. A veterán komikussal pályafutása cikkcakkjairól, Jerry Seinfeldről, Lisa Kudrow-ról és Eddie Murphyről is beszélgettünk. És arról is, miért tartotta hülyeségnek a Jóbarátokat.
A Tisza Párt elnöke legújabb bejegyzésében kifejezetten a fideszeseket szólította meg.
Ez az a fegyver, amely alkalmas lehet Irán nukleáris létesítményeinek megtámadására.
