A hipermodern kétajtós roadster tengelytávja gombnyomásra 25 centiméterrel növelhető, illetve csökkenthető.
Az Audi a közelmúltban három új koncepcióautó révén tárta elénk a közeljövővel kapcsolatos terveit, melyek közül az első, a Skysphere nevet kapott modell Bécs belvárosában mostanság bárki által megtekinthető.
A Pebble Beach Concours d’Elegance-on debütált újdonságot az 1930-as évek egyik ikonikus Horch modellje, a 120 lóerős 5 literes 8 hengeres benzinmotorral szerelt 853-as típus ihlette.
A malibui Audi Design Studio által készített prototípus alaphelyzetben egy 4,94 méter hosszú kétajtós roadster, mely gombnyomásra 5,19 méter hosszúvá válik, ezzel párhuzamosan pedig a műszerfalról eltűnik a kormány, és önvezető módba kapcsol a technika.
Az 1,8 tonna tömegű, digitális visszapillantó-tükrös Audi Skysphere hátsó kerekeit egy 632 lóerős teljesítményű, illetve 750 Nm nyomatékú villanymotor hajtja meg.
A műszerfalat egy 1,41 méter széles hatalmas képernyő uralja és még az ajtók belső felületére is jutott kijelző.
A 0-ról 100-ra 4 másodperc alatt felgyorsuló, 285/35 R23-as Michelin sportgumikkal szerelt kocsi 80 kWh kapacitású akkumulátora mintegy 500 kilométeres hatótávot tesz lehetővé.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem maradt hatástalan a kormány homofób retorikája: nőtt az erőszakos bűncselekmények száma, és magas az LMBTQ-emberek egyenjogúságát elutasítók aránya. A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ről, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában.
