Az elődjénél erősebb és nagyobb aksis új Golf GTE jelentősen többe kerül, mint a sportos Golf GTI.
A Volkswagen nemrégiben varrta fel a 8-as Golf ráncait, és egymás után szépen lassan piacra dobja annak különböző változatait – ezúttal a sportos hangvételű plugin hibrid verzió érkezett meg Magyarországra.
Az új Golf GTE hivatalos listaára nem kevesebb, mint 17 millió forint, vagyis 2,2 millió forinttal drágább a 265 lóerős sportos csúcsmodell Golf GTI-nél is. Némi vigasz, hogy most az összes, így a 10,4 millió forintos legolcsóbb Golfra is 1,4 millió forintos árkedvezményt biztosít az importőr.
A változatlanul hatfokozatú duplakuplungos automata váltós új GTE-ben 1,4 helyett immár 1,5 literes 4 hengeres turbós benzinmotor található, melynek teljesítménye 150-ről 177 lóerőre nőtt, a villanymotor pedig az eddigi 110 helyett 116 lóerővel száll be a hajtásba.
A 245-ről 272 lóerőre izmosodott plugin hibrid Golf 6,7 másodperces 0-100-as szintideje 6,6 másodpercre olvadt, a végsebesség 225-ről 230 km/h-ra nőtt.
A DC-n akár 50 kW-tal tölthető akkumulátor kapacitása 10,6-ról 19,7 kWh-ra növekedett, melynek köszönhetően egy töltéssel akár 131 kilométer is megtehető tisztán elektromosan. Itt jegyzendő meg, hogy AC-fronton 3,6-ról 11 kW-ra nőtt a legnagyobb teljesítmény.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
