Hiába rendőrségi autó és hiába Porsche, ettől a patinásan barátságos kabriótól ma már senkinek sem kell tartania.
1948 nyarának elején helyezték forgalomba az első Porsche típusjelzésű személyautót, mely nem volt más, mint a közelmúltban általunk részletesen bemutatott legelső Porsche 356.
A kicsi és könnyű sportkocsi különböző változatai egészen 1965-ig gyártásban maradtak, és a típus utódja az azóta legendássá vált és megannyi generációt megélt 911-es modell lett.
A Porsche az 50-es évek elején készítette el első rendőrségi használatra szánt sportautóját, sőt, még nyitható tetejű rendőr Porschék is készültek Zuffenhausenben.
A mellékelt fotókon látható Porsche 356 C Cabriolet Polizei 1964-ben látta meg a napvilágot, egykoron Észak-Rajna-Vesztfáliában volt használatban, és jelenleg a gyártó múzeumában pihen.
A természetesen hátul elhelyezett 1,6 literes 4 hengeres szívó boxermotor 95 lóereje ma már nem tűnik soknak, a 60-as években viszont igen sportos menetteljesítményeket biztosított a szuperkönnyű hátsókerék-hajtású kocsi számára.
A 185 km/h végsebességű, négy tárcsafékes kék villogós különlegességet csak azt követően vehették használatba a német rendőrök, hogy elvégezték a Porsche weissachi tréningjét.
Furcsa szolgálati előírás volt, hogy amennyiben a hőmérséklet meghaladta a +5 Celsius fokot, a kocsival nyitott tetővel kellett járőrözni.
A rendőrségi Porsche 356 C Cabriolet utolsó tíz példánya 1966 májusban állt hadrendbe a holland autópálya rendőrségnél.
Nem maradt hatástalan a kormány homofób retorikája: nőtt az erőszakos bűncselekmények száma, és magas az LMBTQ-emberek egyenjogúságát elutasítók aránya. A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ről, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában.
