Bár a világ változóban, egyelőre sokan esküsznek a gázolajos kocsikra itthon.
A Használtautó.hu friss adatai szerint a dízelautók piacán ugyan tartja vezető pozícióját a VW Passat, de a többi helyezésre a német prémiumautók dominanciája jellemző. Bár a Skoda Octavia népszerűsége megnőtt, a top 5-ben továbbra is jelentős a BMW-modellek túlsúlya. Az oldalra 2024-ben több mint 790 ezer érdeklődés érkezett a 15 legnépszerűbb dízelautóval kapcsolatban, amelyek közül jelenleg több mint 36 ezer elérhető. (Megjegyzendő, hogy a benzineseknél is mindig a top 10-ben van a 3-as BMW Magyarországon.)
A dízelautók top 5-ös rangsora egyértelműen tükrözi a német márkák erőfölényét. A BMW-modellek fiatalabb átlagéletkoruk és magasabb áruk ellenére is népszerűek a magyar vásárlók körében, akik a minőségi, jól felszerelt autókat keresik. Az Audi A6 némileg visszaesett, de az Octavia és a Superb előretörése mutatja, hogy a Skoda egyre nagyobb szeletet hasít ki a piacból.
Az átlagéletkor és az árak is érdekes különbségeket mutatnak: a dízelautók 12,1 éves átlagéletkora jóval alacsonyabb, mint a benzineseké, míg az átlagáruk 4,2 millió forint körül mozog, ami jelentősen meghaladja a benzines modellekét. A prémiumdízelek iránti kereslet továbbra is stabil, ami azt bizonyítja, hogy a magyar vásárlók hosszabb távon is bíznak ezekben a márkákban.
Mintha személyes történetében mondaná fel a kormánypolitika kritikáját, olyanok Füle Zsigmond első tapasztalatai a munka világában. Ő az a 18 éves, bácsborsódi fiatal, aki keresztkérdéseket tett fel Lázár Jánosnak bajai fórumán, és panaszára, miszerint keveset keres, a miniszter úgy válaszolt: rossz helyen dolgozik.
Ismeretlen tettes ellen folytatnak nyomozást.
Egyre fokozódik a miniszterelnökre nehezedő nyomás, melyet többnyire saját gazdaságpolitikai húzásainak köszönhet.
A Pentagon közölte, hogy világszerte felülvizsgálják az USA valamennyi szövetségesének szánt szállítmányokat.
