A Dacia hazai képviselete úgy döntött, hogy némileg megemeli a Spring árát.
A Dacia 2021-ben dobta piacra négyszemélyes apró elektromos autóját, az általunk is alaposan letesztelt Springet, amelynek legolcsóbb példányai akkoriban 6,5 millió forintba kerültek, és állami támogatással akár 4 millió forintból is kijöttek.
Idén februárban leplezték le az Európában már több mint 140 ezer darabos mennyiségben értékesített típus legújabb verzióját, és októberben fedték fel ennek a jelentősen modernebb külsejű, általunk már kipróbált kivitelnek a hazai árát.
A 65 lóerős és 225 kilométeres hatótávú új Spring Expression alapmodellje 8,5 millió forintos áron debütált pár hete, most azonban már 8,7 millió forintot kérnek el érte (állami támogatással 5,9 millió forint az indulóár).
A jobban felszerelt Extreme verzió ára ezzel párhuzamosan 8,9-ről 9,1 millió forintra nőtt.
Aki ennél valamivel többet tud/akar szánni új villanyautóra, annak érdemes egy pillantást vetnie a Citroën ë-C3 Youra, mely 9,9 millió forintos francia modell 113 lóerős teljesítményű, illetve 320 kilométeres hatótávú.
A Dacia nemrégiben a vadonatúj Duster árát is megemelte: a román szabadidő-autó a korábbi 7,2 helyett immár minimum 7,5 millió forintba kerül.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
