Az egyedi aerodinamikai csomagos Xiaomi SU7 Ultra közel 24 másodpercet javított saját korábbi idején.
A Xiaomi arról számolt be, hogy az általunk már részletesen bemutatott 1548 lóerős SU7 Ultra villanyautó egyedi kivitelű prototípusa 06:22.091 alatt ért körbe az általunk tavaly ősszel egy apró Toyota GR Yaris-szal meghágott Nordschleifén.
Ez jelenleg a Zöld Pokol harmadik legjobb körideje, és konkrétan így fest a gyakorlatban:
A jó ideje megdönthetetlen abszolút körrekordot egy benzines Porsche 919 Hybrid Evo állította be 2018-ban, amikor is Timo Bernhard 05:19:546 alatt száguldott végig a 20 kilométernél hosszabb német aszfaltcsíkon.
A képzeletbeli ezüstérem a Volkswagen ID.R villanyautónak jár, melynek neve mellett 06:05.33-as idő feszít.
A Xiaomi SU7 Ultra prototípussal tavaly októberben 06:46.87-es köridőt sikerült elérni, a típus sorozatgyártású normál változata pedig nemrégiben 07:04.957 alatt ért körbe a Nordschleifén.
A 0-ról 100-ra 1,98 másodperc alatt katapultáló és 350 km/h-t meghaladó végsebességű Xiaomi villanyautó ily módon maga mögé utasította többek közt az 1108 lóerős Porsche Taycan Turbo GT-t (7:07.55) és az 1020 lovas Tesla Model S Plaidet (7:35.579).
Ha kiskorúak szexuális bántalmazásáról van szó, a magyar rendőrség nem ismeri az „alacsony szintű” elkövetés fogalmát, és a bíróság is szigorú lehet. Szakértőket kérdeztünk az internetes kísértések kockázatairól.
Mi történhetett valójában a BTR-ekkel?
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Szombat óta újra fellángoltak a tiltakozások, vasárnap éjjel és hétő hajnalban a tüntetők több helyen barikádokat emeltek.
A hírt Havas Henrik jelentette be, mint írta, az utóbbi évtizedeket visszavonultan töltő Forró már hónapokkal ezelőtt elhunyt.
Ha a kérelem átmegy, akkor csak Mészáros vagyonkezelője nyomtathatja majd például pólóra a kifejezést.
