Nem sok közös vonás fedezhető fel a jelenlegi 6 hengeres és az érkezőben lévő villanyos új BMW M3 között.
A Nordschleifén egy ideje már javában zajlik egy Neue Klasse stílusjegyeket felvonultató új elektromos BMW sportszedán tesztelése, mely egyelőre meglehetősen titokzatos újdonság jó eséllyel az M3 lokálisan zéróemissziós utódja lehet.
A prototípusról most virtuálisan lefejtették az álcázófóliát, ily módon pedig már jóval a hivatalos leleplezés előtt lehet némi fogalmunk arról, hogy hogyan fest az iM3 néven emlegetett újdonság.
Míg a jelenleg kapható M3 így fest…:
…addig a Neue Klasse platformos utód körülbelül ilyennek ígérkezik:
Hátulról ilyen az aktuális M3…:
…és ilyesmi lesz az elektromos M3 hátsó traktusa:
Az új platform adott esetben négy villanymotort is felvonultathat, a teljesítménye pedig elérheti az 1360 lóerőt, de az elektromos M3 esetében be kell érnünk holmi 700-800 lóerővel.
Viszonyításképp, a 33,2 millió forintos alapárú M3 3 literes 6 hengeres biturbó benzinmotorja kiviteltől függően 480-530 lóerős teljesítményű.
Kényszerhelyzetben van Orbán: Tusványoson újat és nagyot kell mondania, mint például egy vaskos jóléti csomag vagy egy népszavazás, emellett csak „kötelező elem” lehet Magyar Péter, az LMBTQ-emberek és az ukránok pocskondiázása. A Tisza elnöke sem dőlhet azért hátra: fel kell vennie a kesztyűt és kormányzóképességet is kell mutatnia.
Kigyulladt egy kioszk, a tűz átterjedt a kis boltokra, ahol egymás után robbantak fel a túlhevült gázpalackok.
A katasztrófavédelem több tanácsot is adott a várható rossz idő miatt.
