Volt idő, amikor az olasz autóipar csodájának számított, ma viszont az elhagyatottság és a vandalizmus szimbóluma. A Bugatti „Kék Gyárát” – ahol a legendás EB110 született – most egy illegális halloweeni rave-parti tette végleg tönkre. A modenai Campogalliano ipari negyedében található 240 ezer négyzetméteres üzem az 1990-es évek elején a világ egyik legmodernebb autógyára volt – írja a La Stampa.
A Giampaolo Benedini által tervezett futurisztikus épületet 1990-ben avatták fel, Ettore Bugatti 109. születésnapján. A belső terek carrarai márvánnyal, üveggel és rozsdamentes acéllal voltak burkolva, a fogadócsarnokban Ettore Bugatti eredeti rajzai, francia zászlók és egy történelmi Type 35 sportautó fogadta a látogatókat. A gyárban helyet kapott a tervezőstúdió, a motorfejlesztő labor, a gyártócsarnokok és egy tesztpálya is – a 90-es évek elején ez a létesítmény testesítette meg a jövő autógyártását.
Mostanra viszont graffitik, betört ablakok és megrongált falak emlékeztetnek arra, mi maradt a dicsőségből. Az október 31-i rave-bulin mintegy 5000 ember vett részt, akik napokon át buliztak a bezárt üzem falai között. A rendezvényt a hatóságok már korábban figyelték, de a beavatkozás későn jött: a buli végére összecsapások törtek ki a rendőrökkel, többen megsérültek és őrizetbe vették a szervezőket.
A gyár három évtizeden át gondos felügyelet alatt állt. A korábbi gondnok, Ezio Pavesi és családja őrizte a területet egészen 2022-ig, amikor a francia üzletember Adrien Labi vásárolta meg, aki nagyszabású felújítást ígért – de a projekt jogi viták és pénzügyi vizsgálatok miatt soha nem valósult meg. Az épület azóta felügyelet nélkül maradt, és ez vezetett az utóbbi évek lopásaihoz, betöréseihez, majd most ehhez a súlyos vandalizmushoz.
A Bugatti Automobili Campogalliano Kulturális Egyesület és Pavesi petíciót indított a gyár megmentésére, és arra kérik az olasz kormányt és a Kulturális Minisztériumot, hogy nyilvánítsák az épületet történelmi emlékhellyé. „Ha hagyjuk, hogy elpusztítsák, az nemcsak egy gyárat, hanem egy egész korszakot temet el” – fogalmazott Pavesi. A felhíváshoz már több ezer autórajongó és műemlékvédő csatlakozott, abban bízva, hogy az ikonikus Kék Gyár egyszer még újjászülethet.
