Lázár János építési és közlekedés miniszter olyan törvénymódosítást terjesztett be, amely több ponton átalakítaná a közúti ellenőrzéseket és a forgalmi helyzetek kezelését. A legfontosabb változás az autósok szempontjából, hogy ha egy jármű a közúton vesztegel, akadályozza a forgalmat, vagy a sofőr nem hajlandó együttműködni az elszállításnál, akkor a rendőrség akár kényszerítő eszközöket is alkalmazhat.
Alapvetően a rendőrség olyan kényszerítő eszközöket használhat ezentúl, amelyeket a végrehajtási törvény engedélyez. Ez szélsőséges esetben a járművezető személyi szabadságának rövid, szükséges idejű korlátozását is jelentheti – például, ha valaki fizikailag akadályozza, hogy az autót elszállítsák.
A másik nagy újdonság, hogy a közlekedési hatóság és az ellenőrök testkamerát viselhetnének a közúti ellenőrzések során. A kamerák képet és hangot rögzítenének, elsősorban az ellenőrzés jogszerűségének bizonyítása, valamint a hatósági dolgozók és az ellenőrzött személyek védelme érdekében. A felvételeket legfeljebb 60 napig őriznék, és csak akkor használhatnák fel, ha eljárás indul, jogsértés merül fel, vagy az érintett kéri a megőrzést.
A javaslat bővíti a közlekedési hatóság jogköreit is: a jövőben önállóan intézkedhetnének, akár helyszíni bírságolással is. Összességében a cél a gyorsabb, hatékonyabb közúti intézkedés és a forgalmi akadályok gyors elhárítása – még akkor is, ha ehhez erősebb hatósági fellépésre van szükség.
