A teslások világszerte már több mint 10 milliárd kilométert tettek meg az amerikai gyártó Full Self-Driving (Supervised) névre keresztelt fejlett önvezető rendszerével, de a funkció csak most debütál Európában, így többek közt Magyarországon is.
A Tesla január 19-től március 31-ig lehetőséget biztosít az új vezetéstámogató rendszer valós körülmények melletti gyakorlati kipróbálására, igaz nem a kormány mögött, hanem az anyósülésen helyet foglalva.
Az előzetes online regisztrációt követően most először budapesti utakon kipróbálható Full Self-Driving (Supervised) nemcsak városi utcákon, hanem autópályákon, lakónegyedek utcáin, kereszteződésekben, körforgalmakban és sok más helyen is képes levenni a vezetés terhét a sofőr válláról.
A szoftverfrissítésekkel folyamatosan fejlesztett rendszer képes többek közt automatikus kormányzásra, gyorsításra, fékezésre, sávváltásra, kanyarodásra, valamint autópályára történő fel- és arról való lehajtásra.
Tesla Full Self-Driving (Supervised)
Tesla
Fontos hangsúlyozni, hogy egyelőre még a Tesla sem oldotta meg a teljes önvezetést, így a kormány mögött helyet foglaló sofőrnek mindig készen kell állnia a vezetés manuális átvételére, és a funkció használata során mindvégig a vezető viseli a jogi felelősséget.
A vállalat közlése szerint a fedélzetéi kamerák képére és a neurális hálózatok hatékony adatfeldolgozására épülő új vezetéstámogató rendszer a vezető aktív felügyelete mellett akár a hetedére csökkentheti a súlyosabb balesetek kockázatát.
A Model 3, Model Y, Model S és Model X villanyautók Full Self-Driving (Supervised) szolgáltatása jelenleg Ausztráliában, Kanadában, Kínában, Mexikóban, Új-Zélandon és az Egyesült Államokban érhető el, és az engedélyeztetést követően várhatóan 2026 elején Európában is használhatóvá fog válni.
A Tesla munkatársai a tesztelés során tizenhét európai országban eddig már több mint 1 millió kilométert tettek meg biztonságosan.
Tesla Full Self-Driving (Supervised)
Tesla
A vezetéstámogató rendszerek fejlettsége alapján öt szintre sorolhatók be a személyautók, és a legtöbb modern kocsi a Teslákhoz hasonlóan Level 2-es önvezetésre képes. Level 3-at csak néhány drága felsőkategóriás jármű tud, a jövőben érkező Level 4-es autókban már nincs szükség a sofőr folyamatos felügyeletére, a Level 5-ös autókban pedig már kormány és pedálok sem lesznek.
A Ford mostanság kezdi meg az autópályán elengedett kormány melletti autózást lehetővé tevő BlueCruise szolgáltatás széles körben történő elterjesztését, a BMW újabb modelljeiben pedig adott esetben elég belepillantani az egyik oldalsó tükörbe, melynek hatására az autó teljesen automatikusan indexelve sávot vált.
Utóbbi bajor gyártó elsőként Németországban elérhető legfejlettebb önvezető rendszere lehetővé teszi, hogy a sofőrök e-maileket olvassanak vagy akár Netflix filmeket nézzenek út közben.
https://youtu.be/2wx85FrnX1U?si=ai5xDhJfUjrqsY0Z
