A Ford tavaly 8397 új személyautót adott el Magyarországon, ami 23,6 százalékos növekedést, illetve 6,5 százalékos piaci részesedést jelent – tudtuk meg a cég hazai képviseletének kedd délelőtti budapesti évindító sajtóeseményén.
Ezzel a teljesítménnyel a Ford megtartotta ötödik helyét a 11 százalékos piacrészű Suzuki, a 10,7 százalékos Toyota, a 8,8 százalékos Skoda és a 6,8 százalékos Volkswagen mögött, illetve az 5,8 százalékos részesedésű Kia előtt.
A legnépszerűbb Ford tavaly itthon a Kuga volt, a középkategóriás szabadidő-autó azonban így is csak a toplista 15. helyén végzett, egy hellyel a kisebb testvérmodell, a Puma előtt. Míg előbbiből 1719 darabot, utóbbiból 1640 példányt adtak el.
Ford Kuga
Ford
A vállalat 2025-ben 724 tisztán elektromos hajtású személyautót helyezett forgalomba, míg az előző évben ez a mennyiség mindössze 187 volt.
A legnépszerűbb zöld rendszámos Ford a 262 darabos mennyiségben értékesített Explorer volt, amely ily módon jelentősen maga mögé utasította a génjeit adó testvérmodellt, a VW ID.4-et (163).
Házon belül a 11,1 millió forinton nyitó elektromos Puma (182) és a VW ID.5 testvérmodell Capri (151) végzett a dobogó második, illetve harmadik fokán.
Ford Puma Gen-E
László Ferenc
A villanyautók piacát továbbra is a Tesla uralja, az éllovas Model Y-ból 1188 darabot, a bronzérmes Model 3-ból 634-et adtak el, a dobogó második fokára pedig 699 darabos mennyiséggel a Kia eddigi legolcsóbb elektromos modellje, az EV3 gurulhat fel.
Idén megmaradnak a kínálatban az eddigi benzines, dízel, hibrid, plug-in hibrid és elektromos Fordok, vadonatúj fejlesztésre nem lehet számítani.
Belső égésű fronton leginkább csak olyan horderejű újdonságok várhatók, mint például a V8-as izomautó, a Ford Mustang új fényezései, illetve az elengedett kormánnyal történő vezetést lehetővé tévő BlueCruise idén tavasztól többek közt a Pumában és a Kugában is elérhetővé fog válni.
Ford Mustang
László Ferenc
Az egykori bestseller Fiesta és Mondeo már rég nincs a kínálatban, és bár 27 év után nemrégiben a Focus gyártása is véget ért, utóbbi típus egy darabig még elérhető a hazai raktárkínálatban.
Az elektromos szegmensben 400 kilométer fölé növelt hatótávval támad a Puma Gen-E, új akkumulátort kap és limitált szériás kiadással gazdagodik az Explorer és a Capri, a Mustang Mach-E-ből pedig érkezik a California Special kivitel.
Ford Capri
László Ferenc
A nemrégiben bejelentett Ford–Renault-együttműködés első kézzelfogható gyümölcsére 2028-ig várnunk kell, várhatóan ekkor debütál majd az első Renault-technikára épülő Ford kisautó.
A két gyártó együttműködése a haszonjárművek piacára is kiterjed. Ebben a szektorban Magyarországon immár 16. éve piacvezető szerepet játszik a Ford.
A vállalat tavaly 11 524 darab haszonjárművet értékesített, így a piacrésze elérte a 32,1 százalékot. Az összes járműkategóriában elérhető konnektoros modell, legyen szó pick-upról, kisbuszról vagy éppen áruszállító furgonról.
Magyarország legnépszerűbb pick-upja a Ranger, melyből 2802 darabot adtak el tavaly, és ez nem kevesebb mint 60,8 százalékos részesedést hozott a Fordnak, melyben többek közt annak is szerepe volt, hogy az örök rivális Toyota Hilux a közelmúltban nem volt kapható itthon.
Ford Ranger PHEV
Ford
A várakozásoknak megfelelően jól teljesít a néhány hónapja bevezetett plug-in hibrid benzines Ranger, teljesen elektromos Ranger érkezése viszont nem várható, noha az új Toyota Hilux többek közt ilyen hajtással is támad.
Mint megtudtuk, a 2 literes turbódízel Ranger az emissziós normák szigorodása miatt távozik a kínálatból, de a Ford hazai képviselete jelentős raktárkészletet halmozott fel a típusból, mely így egy darabig még kapható marad.
A készlet kisöprését követően a 3 literes V6-os marad az egyetlen dízel a Rangerből, mely erőforrásnak meglepő módon alacsonyabb a károsanyag-kibocsátása, mint a halálra ítélt 2, literes 4 hengeres társának.
A Raptor-rajongók számára jó hír, hogy a 3 literes, V6-os benzinmotorral felvértezett csúcs-Ranger továbbra is a kínálat szerves részét fogja képezni.
Ford Ranger Raptor
László Ferenc
