Látványosan erősödnek a kínai autógyártók Európában: 2025 decemberében már minden tizedik eladott új autó kínai márkát viselt. A Dataforce adatai szerint a hónap során 109 864 kínai autó talált gazdára, ami közel 10 százalékos piaci részesedést jelent – először fordult elő, hogy egyetlen hónapban átlépték a 100 ezres eladási határt.
Az egész évet nézve a kínai márkák összesen 810 982 autót adtak el Európában, ami 99 százalékos növekedés 2024-hez képest, és 6,1 százalékos piaci részesedést eredményezett. Eközben az európai újautó-piac is nőtt: 2025-ben 13,3 millió jármű kelt el, szemben az egy évvel korábbi 13 millióval.
A legnagyobb nyertes az MG volt: a SAIC tulajdonában lévő márka 307 812 autót értékesített, ezzel a 16. helyre jött fel az európai márkák rangsorában, megelőzve többek között a Cuprát, a Nissant és a Fiatot. A BYD is hatalmasat ugrott: eladásai 49 ezerről 186 612 darabra nőttek, különösen a Seal U volt népszerű, amelyből több mint 79 ezer fogyott, főként plug-in hibrid kivitelben.
Gyorsan erősödik a Chery is: az Omoda és a Jaecoo márkák együtt több mint 120 ezer autót adtak el 2025-ben, míg a Geely-csoport – főként a Volvo révén – több mint 400 ezer járművet szállított ki Európában. A Stellantis által támogatott Leapmotor is felkerült a térképre, elsősorban a T03 elektromos kisautóval.
