A második világháborút követően a jelenlegi Audi márka felmenőjének tekinthető Auto Union GmbH nem személyautókkal, hanem motorkerékpárokkal és haszonjárművekkel jelentkezett először a piacon.
Kevesen tudják, hogy a háború után Ingolstadtba átköltözött vállalat DKW Schnellaster nevezetű dobozos kisautójából a 2-3 hengeres benzines kivitelek mellett az 50-es évek második felében körülbelül 100 darab teljesen elektromos hajtású példány is készült.
És ezek közül egy 1956-os példányt néhány évvel ezelőtt teljesen felújította az Audi:
DKW Schnellaster Elektro
Audi
A nem kevesebb, mint 1,8 tonna tömegű kompakt haszonjármű mozgatásáról egy az első kerekeket hajtó mintegy 7 lóerős villanymotor gondoskodik, mely 40 km/h körüli végsebességet tesz lehetővé.
DKW Schnellaster Elektro
Audi
Az energiaellátásról egy 80 V-os, 200 Ah-s ólomsavas akkumulátor gondoskodik, és biztosít körülbelül 80 kilométeres hatótávolságot.
Az Audi első dedikáltan elektromosnak fejlesztett és nagy sorozatban gyártott modellje a 2018-ban leleplezett e-tron szabadidő-autó volt, mely 355-408 lóerővel, 95 kWh kapacitással és 400 kilométeres hatótávval debütált.
DKW Schnellaster Elektro
Audi
