Szombat délután 4 órakor kezdetét vette a 24 órás Le Mans-i száguldás, melyet az nyer meg, aki a közúti és versenypályás szakaszokat egyaránt felvonultató 13,626 kilométeres pályán a legtöbb kört megtéve vasárnap délután 4-kor elsőként halad át a célvonalon.
A Hypercar érában most először BMW rajtolt az első helyről, de a Cadillac és az Alpine is jó pozíciókból vághatott neki a nemcsak a nyers erőről és a legnagyobb tempóról, hanem a megbízhatóságról is szóló legendás futamnak.
Természetesen az időmérőkön kevésbé jól szereplő Ferrarinak és Toyotának is megvan az esélye a győzelemre, a Hyperpole-on remeklő újonc Genesisről, a külön utakon járó egyedüliként hibridmentes Aston Martinról és a helyi kedvenc Peugeotról nem is beszélve.


Az igazi rajongók végig virrasztják az éjszakát vagy csak néhány órát alszanak, legyen szó a tévé előtti vagy éppen a helyszínen történő szurkolásról.
Nyílt titok, hogy Le Mans-ban ilyenkor minden méregdrága, az összes szállás lehetőségnek alaposan megkérik az árát, és az igazi petrolheadek ilyenkor nem a pályától távoli hotelekben, hanem közvetlenül a pálya mellett található szállásokon, campingekben szállnak meg.
A szerencsésebbek minden földi jóval felvértezett glampingekben tölthetik el a pihenésre, feltöltődésre szánt perceket, órákat, ahonnan rövid sétával villámgyorsan el lehet jutni a legendás aszfaltcsíkhoz.
Többféle ilyen szálláslehetőség található a pálya mellett, mi konkrétan a BMW által a vendégei számára biztosított szuperkomfortos mobil glampinget mutatjuk meg a mellékelt fotók segítségével.


A méretes és lezárható sátrak lényegében minden földi jóval fel vannak vértezve, de vizesblokk nem található bennük, így a mellékhelyiség vagy a privát módon használható fürdőhelyiség használatához néhány lépést azért meg kell tenni.
A vizesblokkokat folyamatosan takarítják, a tisztaság megközelíti a sokcsillagos szállodákét.



A sátrakon kívül első blikkre ridegnek tűnő konténerszállások is találhatók a glampingben, melyek nemcsak légkondicionáltak, hanem jól felszerelt saját kis fürdőszoba is található bennük.
Camping fronton ez a szint megüti a luxuskategóriát, azonban a Le Mans-i glampingek alapvetően nem a luxizásról szólnak, hanem arról, hogy a benzingőzös rajongók kedvenc sportágjukhoz a lehető legközelebb, praktikus kényelemben tölthessék el a felfrissülésre szánt hosszabb-rövidebb idejüket.
Hangszigetelésben sem a sátor, sem a konténer nem túl erős, így alváshoz mindenképp ajánlott füldugót használni, ellenkező esetben a közelben elhúzó versenyautók 6-8 hengeres muzsikája garantáltan blokkolja az álomba zuhanást.










