Szombat délután 4 órakor kezdetét veszi a világ egyik, ha nem a legrangosabb autóversenye, a Le Mans-i 24 órás viadal.
A 13,626 kilométer hosszú versenypályán többek közt Mohammed bin Szulajem, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke is jelen van, aki végigjárta a boxokat, így többek közt a Ferrari versenyautóit is közelről megtekintette.
Balra sötét öltönyben az FIA első embere
László Ferenc
A Ferrari egyik Hypercarját tekinti meg éppen az FIA elnöke
László Ferenc
Az első rajtrácson a 15-ös rajtszámú BMW M Hybrid V8 található, mely szenzációs rekord köridővel és némi szerencsével húzta be a Hyperpole első pozícióját. Ilyenre eddig még nem került sor a bajoroknál.
Időmérőn tarolt a bajor technika, most 24 órán át kell bizonyítania
László Ferenc
A 4 literes biturbó V8-as benzinmotorral szerelt BMW-ket üzemeltető WRT csapat első embere, Vincent Vosse kérdésünkre elmondta, hogy igen hosszú verseny áll a csapatok előtt, így a rajtelsőség leginkább azért fontos, mert így jobb eséllyel el lehet kerülni a rajtot követő baleseteket.
Emberünk hozzátette, hogy a WRT tárt karokkal várja a 2030-tól életbe lépő, a jelenlegi LMDh és LMH szabályrendszert egységesítő új technikai platformot, melynek kapcsán azonban továbbra is nagyon sok még a kérdőjel.
Hatalmas a hőség
László Ferenc
Vincent Vosse, a WRT CEO-ja
László Ferenc
A második helyről a 12-es rajtszámú Cadillac V-Series.R vághat neki a viadalnak, mely amerikai Hypercar mozgatásáról egy 5,5 literes V8-as szívómotor gondoskodik.
Az amerikai izomautó
László Ferenc
A harmadik pozíció azé az Alpine A424-é, melynek egyik pilótája az első időmérőt megnyert Habsburg Ferdinánd, az utolsó magyar király dédunokája.
A sorozatból idén távozó és pletykák szerint a BYD által megszerezni kívánt francia csapat autójának érdekessége, hogy a relatíve kis lökettérfogatú, 3,4 literes motoron a megszokottól eltérően nem kettő, hanem csak egy turbó található.
A franciák reménysége
László Ferenc
A Hyundai prémiummárkájaként jegyzett Genesis remek teljesítménnyel debütált Le Mans-ban, a hatodik helyről induló 3,2 literes biturbó V8-as versenyautó mellett a hatszoros Le Mans győztes Jacky Ickx-szel találkoztunk, aki nemrégiben maga is megtett néhány kört a vadonatúj kocsival.
A Dakar győzelemmel is rendelkező Jacky Ickx a Michelin baba mellett
László Ferenc
Dél-koreai újonc nagyágyú
László Ferenc
A hetedik helyet a mezőny egyetlen hibrid technikát nem alkalmazó csapata, a 6,5 literes szívó V12-es Aston Martin zsebelte be, és csak az ezt követő helyről rajtolhat a legjobb Ferrari.
Külön utakon jár a brit technika
László Ferenc
A 2023-as, 2024-es és 2025-ös futamon győztes olasz gyártó 499P versenyautójában 3 literes biturbó V6 erőforrás dohog.
A legnagyobb tömeg mindig a Ferrarik környékén akad
László Ferenc
A Toyota eddig nem szerepelt túl jól, a japán alakulat 3,5 literes biturbó V6-tal szerelt kocsijai a tizennegyedik és a tizenötödik pozícióból rajtolhatnak.
A japán alakulat kommunikációs vezetőjétől megtudtuk, hogy a Toyota nem igazán aggódik a gyenge időmérős produkció kapcsán, és bízik abban, hogy a korábbi tapasztalatokra építkezve jó eredményt érnek majd el a 24 órás futamon.
Idén összejöhet a Toyotának a jó szereplés?
László Ferenc
Le Mans 24h
László Ferenc
Le Mans 24h
László Ferenc
Le Mans 24h
László Ferenc
Le Mans 24h
László Ferenc
Le Mans 24h
László Ferenc
Le Mans 24h
László Ferenc
Le Mans 24h
László Ferenc
Le Mans 24h
László Ferenc
