Az Európai Unió azt kérte Kínától, hogy önként korlátozza a hibrid autók uniós exportját – írja a Financial Times három, a tárgyalásokat ismerő forrásra hivatkozva. A lap szerint Brüsszel megállapodással rendezné a kérdést, ennek hiányában azonban magasabb vámok is jöhetnek.
A kínai hibridek behozatala jelentősen megugrott: míg 2024 októberében 3800 ilyen jármű érkezett az EU-ba, 2026 júliusában már 50 ezer. Ez több mint tizenháromszoros növekedés, miközben az autók átlagára csökkent.
A különbség részben a vámokban keresendő. Az FT beszámolója szerint a Kínából érkező hibrideket 10 százalékos uniós vám terheli, a tisztán elektromos autóknál viszont a 2024-ben bevezetett intézkedések nyomán a teljes vámteher akár 45 százalék is lehet. A hibridekre is hasonló védelmet követelő gyártók között a Volkswagen is szerepel.
Brüsszel az európai autóiparra nehezedő nyomást enyhítené a korlátozással. A tárgyalások ugyanakkor nem csak az autókról szólnak: az EU más kínai termékek behozatalát is visszafogná, és azt szeretné, ha Kína több európai árut vásárolna.
https://hvg.hu/cegauto/20260429_11-ezer-auto-egy-hajon
Megállapodásról egyelőre nincs hír. A Financial Times megkeresésére az Európai Bizottság nem kívánt nyilatkozni, a kínai külügyminisztérium pedig a cikk megjelenéséig nem válaszolt.
