A BMW márciusban lebbentette fel a fátylat az általunk már részletesen bemutatott Neue Klasse platformos i3 szedánról, mely első körben egyetlen duplamotoros összkerékhajtású 50 xDrive változatban debütált.
A kívül-belül nagyon hasonló megjelenésű, de teljesen eltérő CLAR platformos benzines új 3-assal együtt most két újabb i3-as variáns is bemutatkozott.
Az i3 40 xDrive alapmodell megtartotta a duplamotoros összkerékhajtást, de ezúttal be kell érnünk némileg szerényebb, 374 lóerős teljesítménnyel, ami mellé 520 Nm-es nyomaték társul.
BMW i3
BMW
BMW i3
BMW
A 108,7 helyett 82,8 kWh kapacitású akkumulátor 912-ről 710 kilométerre csökkent hatótávot biztosít az 5,4 másodperces 0–100-as gyorsulású és 200 km/h végsebességű zöld rendszámos szedánnak. A legnagyobb töltési teljesítmény 400 helyett ezúttal 300 kW.
2027-ben válik elérhetővé az egyelőre ismeretlen specifikációjú i3 M60 xDrive M Performance, mely könnyen kikövetkeztethető módon erősebb és gyorsabb lesz a 469 lóerős, 645 Nm-es és 4,7 másodperces 0–100-as szintidejű i3 50 xDrive-nál.
Nyílt titok, hogy a későbbiekben jön majd egy ennél is durvább, nem kevesebb, mint négy motort felvonultató igazi M-es i3-as, melynek előfutára a Le Mans-ban debütált igen látványos M Concept Neue Klasse.
BMW i3 M60 xDrive M Performance
BMW
BMW i3 M60 xDrive M Performance
BMW
BMW i3 M60 xDrive M Performance
BMW
BMW i3 M60 xDrive M Performance
BMW
