Először csökkent 50 százalék alá a tisztán benzinüzemű autók részesedése a globális újautó-eladásokban. A Mobility Global adatai szerint 2026 első felében 20,25 millió benzines autót értékesítettek világszerte, 10 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Részesedésük ezzel 49 százalékra esett.
A visszaesés különösen látványos Kínában és Európában: előbbiben 26, utóbbiban 13 százalékkal kevesebb benzines autó fogyott. Ez történelmi fordulat, hiszen a benzines modellek részesedése 2021-ben még 73 százalék volt.
Közben az elektromos autók tovább erősödtek. Az első fél évben 6,87 millió villanyautót adtak el, 12 százalékkal többet éves alapon, így már a globális újautó-piac 17 százalékát adják. Európában különösen nagy volt az ugrás: az EV-eladások 32 százalékkal, 1,81 millió darabra nőttek.
https://hvg.hu/cegauto/20260924_kinai-autogyartok-europai-unio-autopiac-byd-chery
A kép ugyanakkor régiónként eltérő. Kínában és Észak-Amerikában visszaestek az elektromosautó-eladások, miközben Délkelet-Ázsiában 81 százalékos növekedést mértek. A Mobility Global elemzője szerint az olajárak emelkedése és az elektromos autók alacsonyabb fenntartási költsége újra az EV-k felé terelheti a vásárlókat.
