Tovább nőtt az új autók piaca az Európai Unióban a nyári hónapokban, miközben látványosan erősödött az elektromos és hibrid modellek, valamint a kínai gyártók pozíciója. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint júliusban 3, augusztusban pedig 4,5 százalékkal több új személyautót helyeztek forgalomba, mint egy évvel korábban.
Január és augusztus között összesen 7,55 millió új személyautó kapott rendszámot az Európai Unióban, ami 5,3 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A bővülésben egyre nagyobb szerepet játszanak a villamosított modellek. Az év első nyolc hónapjában 1,64 millió tisztán elektromos autót regisztráltak, amelyek ezzel már az uniós újautó-piac 21,7 százalékát adták. Egy évvel korábban még csak 15,8 százalék volt az arányuk.
A legnépszerűbb hajtásláncnak ugyanakkor továbbra is a hibridek számítottak 36,6 százalékos részesedéssel, míg a plug-in hibridek 10 százalékot értek el. Ezzel párhuzamosan tovább zsugorodott a hagyományos belső égésű motoros autók súlya: a benzines és dízelmodellek együttes részesedése az egy évvel korábbi 37,5 százalékról 29 százalékra esett.
Különösen gyorsan terjeszkednek a kínai autógyártók. Az ACEA adatai alapján a BYD piaci részesedése egyetlen év alatt 0,9-ről 2,4 százalékra nőtt az EU-ban. A vállalat január és augusztus között 177 752 autót értékesített, ami 163 százalékos növekedés.
Az SAIC Motor részesedése 1,9-ről 2,2 százalékra, a Chery Automobile-é pedig 0,5-ről 1,5 százalékra emelkedett. Utóbbi értékesítése 251 százalékkal ugrott meg. A Leapmotor 0,8 százalékos piaci részesedést szerzett, miközben eladásai 427 százalékkal nőttek. A Geely-csoport részesedése 2,7 százalékon maradt. A felsorolt kínai autógyártó csoportok együttesen már az uniós újautó-piac 9,6 százalékát szerezték meg, szemben az egy évvel korábbi 6,2 százalékkal.
Az európai gyártók közül a Volkswagen-csoport közel kétmillió, 1,999 millió autót értékesített az év első nyolc hónapjában, 1,3 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Piaci részesedése ennek ellenére 27,5-ről 26,5 százalékra csökkent.
https://hvg.hu/cegauto/20260923_bmw-kinai-autok-europa-arak-verseny
A BMW-csoport eladásai 4,8 százalékkal, a Mercedes-Benzé 3,5 százalékkal nőttek. A Renault-csoport ugyanakkor 4 százalékos, a Hyundai-csoport 2,2 százalékos visszaesést könyvelt el. A Volkswagen-csoport márkái közül a Porsche gyengébben teljesített: értékesítése 13,2 százalékkal csökkent.
A magyar újautó-piac is jelentősen bővült. Augusztusban 9355 új személyautót helyeztek forgalomba, 8,2 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Január és augusztus között 95 929 új autó kapott magyar rendszámot, ami 12,1 százalékos növekedést jelent.
A tisztán elektromos autókból 9224 darabot helyeztek forgalomba, 29,6 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. Még nagyobb volt az ugrás a plug-in hibrideknél: 8414 ilyen autó került forgalomba, ami 111,6 százalékos növekedés.
A teljes hibridekből 48 695 darabot regisztráltak, 12 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Eközben a hagyományos hajtású autók tovább veszítettek: a 19 761 forgalomba helyezett benzines autó 3,2 százalékos, a 9211 dízel pedig 9,3 százalékos visszaesést jelentett.
