Az Államadósság Kezelő Központ (ÁKK) vezérigazgató-helyettese, Borbély László András azt nyilatkozta a Magyar Nemzetnek, hogy kedvező esetben akár már jövőre belföldi kézben lehet az államadósság nagyobb része. Ez szerinte növeli a stabilitást.
Az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) tapasztalatai szerint az útdíjfizetésre kötelezettek gyorsan megtanulták a július elsején bevezetett új rendszer használatát, ez a regisztrált felhasználók és tehergépjárművek növekvő számából is látszik.
Az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. zárt tenderén, egyetlen ajánlattevőként, az OTP Bank nyerte el az e-útdíj on-line bankkártyás fizetéshez szükséges banki szolgáltatás végzését. A június 10-én született döntés eredménye a legutóbbi Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Az e-útdíjról szóló rendelet szerint a fuvarozók június 20-tól regisztrálhatják járműveiket az Állami Autópálya Kezelő rendszerében. A rendszer tesztelése még mindig tart, ezért nem biztos, hogy holnap megkezdhető a regisztráció. Az ÁAK oldalán a kezdés dátumát átírták június 24-re.
A megtett úttal arányos díj fizetését a rendőrség ellenőrzi. Amennyiben a rendszer kiépítése meghaladja a költségvetésben tervezett összeget, átcsoportosítással, vagy az idei büdzsé módosításával oldható meg a finanszírozás - jelent meg az erről szóló kormányhatározat a legutóbbi Magyar Közlönyben.
Az Államadósság Kezelő Központ (ÁKK) áprilisban megkötötte a szerződést a Letelepedési Magyar Államkötvényeket árusító céggel, de az atlatszo.hu adatigénylése után az már kiderült, hogy az ÁAK "nem rendelkezik információval a Hungary Special Debt Fund (HSDF) tulajdonosi szerkezetére vonatkozóan".
