Nagyon rossz állapotban van sok helyen a fővárosi Váci út, beleértve a nemrég kijelölt buszsávokat is. Az új buszok is csak úgy zörögnek-nyekkennek, durvább helyeken még az ütést is érezni, amit a futómű kap. Meddig fogják így bírni a metrópótló buszok? Videó.
A Metrowagonmash szerint a magyar sajtó egy részében szervezett kampány indult azért, hogy lejárassák a 3-as metró kocsijainak felújítását és magát az orosz céget. A társaság közleményében az eddig forgalomba állított, felújítottnak nevezett metrókocsik meghibásodásairól nem esik szó.
Aki szeretné még utoljára látni régi állapotában a 3-as metró északi szakaszát, elvileg ma délután teheti meg utoljára. Ugyancsak ma jár utoljára metró a teljes vonalon, vagyis Újpesttől Kőbányáig, és egyelőre nem tudni, pontosan mikortól közlekedik majd ismét a két végállomás között. Vagyis nincs még pontos dátum ahhoz, mikorra fejezhetik be a teljes vonal felújítását. Hozzá kell szokni hosszú időre a pótlóbuszokhoz.
A Népszava összesítése alapján úgy tűnik, hogy minél több volt a baj a metrókkal, és minél nagyobb volt a főváros beszerzése, annál jobban ment a Perenyei és Társa Ügyvédi Irodának az elmúlt években.
A fővárosi MSZP azt követeli, hogy a jelenlegi ár harmadával csökkentsék a budapesti tömegközlekedési bérletek árát.
Vitézy Dávidot, a BKK vezérigazgatóját 2014 váltották le. Úgy tűnt, a Tarlós Istvánnal való személyes konfliktusa fajult idáig. Valójában orosz nyomásgyakorlás is kellett hozzá.
November 4-én indul a hármas metró felújítása, de a felújítás után is marad olyan megálló, amely nem lesz akadálymentesen hozzáférhető mozgáskorlátozottak vagy épp babakocsisok számára.
