Akár bíróságon is pereskedik a kormány, csak ne kelljen kiadni a kért adatokat a Magyar Helsinki Bizottságnak. A szervezet továbbra sem tud arról, hogy kikérte a budapesti üres állami lakások listáját. A kormány nem mond további konkrétumokat az adatigénylésről. A Fidesz a kormányhoz fordul, hogy bizonyítani lehessen, a Helsinki kérte ki a lakáslistát.
Az AMTS nemcsak az újabb nyugati tuningcsodák szerelmeseinek szól, hanem a régebbi szocialista járgányokat kedvelőknek is remek program. És itt még Tom Hanks sem unatkozna.
Elképesztően széles felnik, porig ültetett autók, csillogó motorterek és gumifüst. Az AMTS-en jártunk, szombaton és vasárnap Ön is megteheti.
Budapesti kerületek és vidéki nagyvárosok önkormányzatai végeztek az utóbbi években közvélemény-kutatásokat. Előfordult, hogy a megkötött szerződés tárgya városmarketing vagy turizmus volt, esetleg a médiafogyasztás szokásai, de a trükk az, hogy a címekkel ellentétben a kérdőívekkel sokkal inkább azt szerették volna kideríteni, milyen is a kormány és az ellenzék közötti aktuális erőviszony. A kutatási eredményeket nem hozták nyilvánosságra, de a hvg.hu megszerezte a dokumentumokat. A kerületek és a városok százmilliónál is többet költöttek erre.
Kósa Lajosra állítólag valaki rábízott 1300 milliárd forintot, a miniszter cáfolatánál pedig nem sok furcsább magyarázatot hallhattunk eddig; megnéztük, miként tapsolták el az uniós ezermilliárdokat, és azt is, mit kapott Budapest az elmúlt években a kormánytól. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
A március 15-i ünnepségek alatt indult be a szülés, a rendőrök utat törtek a házaspárnak.
Több utat is lezárnak ma Budapesten, és sok tömegközlekedési járat útvonala is megváltozik.
Miután kiderült, hogy a Belvárosban messze nem Juhász Péter a legnépszerűbb és legesélyesebb kihívó a Fidesszel szemben, az Együtt elnöke találkozót kezdeményezett a többiekkel.
Közelednek a választások, megnéztük hát, mit kapott Budapest ebben a ciklusban. Népszerűtlen gigaberuházások, több mint 700 kivágott fa, veszélybe sodort zöldterületek, folyamatos tiltakozások jellemezték az elmúlt négy évet.
A magyarok egyre nagyobb arányban választják a Lufthansa prémium szolgáltatásait: míg az öt légitársaságból álló csoport magyarországi összforgalma tavaly nyolc százalékkal bővült, a First Class eladások negyven, a Business Class forgalma pedig 22 százalékkal ugrott.
A népszerűbb fővárosi filmforgatási helyszínek környékén nem ritka az 1-2 millió forintos négyzetméterár.
A Pro Infrastruktúra Egyesület alelnöke szerint rendkívül költséges beruházásról van szó, ami ráadásul nulláról induló fejlesztést igényelne, a meglévő infrastruktúra ugyanis nem bővíthető ilyen formában. Az sem világos, honnan lenne rá elegendő utas.
