Megdöbbentő címlapsztorival állt elő a Magyar Nemzet kedden: a lap szerint valaki azzal bízta meg Kósa Lajost, hogy összesen 4,35 milliárd euró, azaz mintegy 1300 milliárd forint felett rendelkezzen. A lap bizonyítékként közzétett egy papírt, amelyről azt állítja, hogy hiteles közjegyzői okirat a megállapodásról. Hogy ez a dokumentum hiteles-e, azt nem tudtuk bizonyítani – de ezen is túltesz az az elképesztő magyarázat, amivel Kósa előállt.

Előbb csak azt mondta a hvg.hu-nak: egy munkatársának ismerőse jelentkezett, hogy hihetetlen összeget örökölt Németországból. Majd a saját Facebook-oldalán már ejtette a német szálat – erről pár perc munkával bárki meggyőződhetett, hogy nagyon gyenge lábakon áll, évek óta nem volt egyetlen ekkora német örökség sem. Ekkor már egy csengeri háztartásbeli nőről beszélt, aki állítólag egy ekkora örökölt vagyont szeretett volna rábízni 2012 végén. Kósa azt állítja: csak 2016/17 fordulóján jutott el odáig, hogy átverésről van szó, pedig gyanút foghatott volna, ez a pénz mégiscsak ötször akkora, mint Csányi Sándor vagyona. Azt mindenesetre elmondta a kérdésünkre, nem nagyon értette a papírokat, mert németül voltak.

És ha mindez nem lett volna elég: megtaláltuk a csengeri háztartásbeli, Szabóné Matkó Mária fiát, aki azt állítja, hogy Kósa érdeklődött az örökségről. A család egy barátja szerint Kósa bizalmi embere, Orendi Mihály volt a kapocs a nő és Kósa között - annyi biztos, hogy Orendinek közös cége van Szabónéval. A Magyar Nemzet pedig azt is megírta ezek után: Kósa Lajos családjára is gondoltak, a politikus megbízója arról írt alá nyilatkozatot a lap szerint, hogy több, mint 800 millió forintot ajándékoz Kósa anyjának.

Különböző szabályszegések miatt összesen 85 millió forintra büntette a Gazdasági Versenyhivatal az Orangeways buszjáratok üzemeltetőit. A GVH szerint a négy cég közül csak az Orangeways Hungária Kft. rendelkezett buszjáratok üzemeltetéséhez szükséges engedélyekkel, az is csak a Budapest–Krakkó-útvonalon, 2017. június 8. és szeptember 20-a között.

Az Orangeways néven futó buszokról rengeteg panasz keringett az interneten, többek között SMS-ben vagy szó nélkül, sokszor az utolsó pillanatban törölt járatok miatt, de sokan kifogásolták a rossz bánásmódot is. A GVH tavaly ideiglenesen már megtiltotta, hogy a cég honlapján hirdessenek buszutakat.

Életmentő segítség volt a magyar gazdaságnak a több ezermilliárd forint EU-forrás, ám a pénzből a magyar társadalom sokkal kevesebbet profitált, mint amennyit lehetett volna. Részletesen bemutattuk, hogy miként tapsolta el a kormány a hozzá közel álló vállalkozókkal együtt ezt a pénzt – a több ezermilliárd forint szinte vonzza a visszaéléseket, a pályázati folyamatok több fázisában is tetten érhetőek a visszaélések.

Összességében a kormányközeli üzletemberek cégei csak tavaly 1150 milliárd forint értékben nyertek el uniós megbízást, ez az összes kifizetett pénz 45 százaléka. Nem csoda, hogy egyre több EU-tagállam és az Európai Bizottság is egyre nyíltabban beszél arról, 2020 után politikai feltételekhez kötnék a támogatások kifizetését.

A hét képe: Kósa Lajos, amikor megkérdeztük, mi a helyzet az állítólagos 1300 milliárd forintos megbízásával.

Részlet a videóból

hvg.hu

38 évesen ment nyugdíjba egy amerikai házaspár, pedig még csak dúsgazdag sem volt. Mindennek már 27 éve – Akasha és Billy Kaderli azóta is gondtalanul él és járja a világot, anyagi problémáik pedig nincsenek. Ráadásul most még valamivel több pénzük is van, mint a visszavonulásukkor.

Az első és a legfontosabb lépés a napi kiadások tervezése, valamint nyomon követése volt, amit még a nyugdíjba vonulás előtt elkezdett a házaspár. A megtakarításuk most fele részben készpénzben, fele részben pedig befektetésekben van, de 70 százalékra növelnék a befektetett vagyon arányát. Amúgy valójában nem költenek sokat, olyan országokban élnek, ahol kevés pénzből is ki lehet jönni, ha pedig utaznak, nem kell az ünnepekhez igazodniuk, így a legolcsóbb megoldásokat tudják választani.

Közelednek a választások, így megnéztük, mit kapott Budapest ebben a ciklusban a kormánytól. Nem volt benne sok köszönet: népszerűtlen gigaberuházások, több mint 700 kivágott fa, veszélybe sodort zöldterületek, folyamatos tiltakozások jellemezték az elmúlt négy évet.

Annak ellenére, hogy az elmúlt négy évben is azonos politikai irányt követett a kormány és a főváros, a budapesti önkormányzat nem kapott több forrást városfejlesztésre, mint korábban. Ellenkezőleg, a kormány sorra fosztotta meg tulajdonaitól a fővárosi önkormányzatot, hogy ott aztán saját hatáskörben, a főváros beleszólása nélkül valósíthassa meg a neki tetsző presztízsberuházásokat.

Egy bejelentés érkezett a hódmezővásárhelyi önkormányzathoz: állítólag az időközi polgármester-választás után teherautókkal szállítottak el iratokat a városházáról. Márki-Zay Péter, a város új vezetője elmondta, az azóta a Hódmezővásárhelyi Járási Hivatal vezetőjévé kinevezett Végh Ibolya és az Építészmester Kft. tulajdonosának közreműködését kéri abban, hogy kiderítsék: megalapozott-e a bejelentés, amely szerint a hivatalos iratokat a cég garázsában tárolják a választás óta.

Márki-Zay arról is beszélt: még 2007-ben a hódmezővásárhelyi önkormányzat bérlakás céljára  belvárosi lakásokat vásárolt az Építészmester Kft -től. Tíz évvel később az önkormányzat ebből az állományból négy lakást a vételi ár töredékéért értékesített a bérlőknek – mondta.

Kiderült, hogy kikre hagyta a hatalmas vagyonát az IKEA alapítója. Ingvar Kamprad, aki idén januárban, 91 évesen halt meg, 11 ezer milliárd forintos vagyonának felét a négy gyerekének adta a végrendeletében, a másik felét viszont eladományozta.

Ezt a pénzt Észak-Svédország vállalkozásainak felvirágoztatására fogják fordítani. Kamprad és családja még 2011-ben hozott létre egy alapítványt, amely a helyi vállalkozásokat és kutatásokat támogatja, most ez az alapítvány kapja meg a hatalmas vagyon felét.

Ha ezt a cikket érdekesnek találta, van még: kövesse és ha tetszik, ossza meg ismerőseivel a gazdasági rovat Facebook-oldalának bejegyzéseit!