Azbesztes palakerítés határolja egy csepeli óvoda udvarát, ahol a gyerekek nap mint nap játszanak. A szülők hiába szóltak többször, hogy az egészségre ártalmas anyagot sürgősen el kellene távolítani, új kerítés csak nem épült. Most viszont áttörés következett be: amikor jeleztük, hogy odamennénk terepszemlére, kiderült, „az új városvezetés” épp most akarta megcsináltatni. Bár szerintük nem porzik, és ezért valójában nem is veszélyes az azbesztpala.
A Csepeli Munkásotthon egyszemélyi kurátora lett a fideszes Németh Szilárd – írja a Népszabadság, amely szerint a rezsibiztos így megszerezte a helyi ellenzék utolsó találkahelyét.
Öngyilkosságot követett el egy férfi Csepelen, az utcán - írja a Csepel.info.
Szombaton 15 órakor felrobbantották a Dunapack Kft. csepeli papírgyárának épületét. A munkát épületbontási és robbantási engedély birtokában végezték el, és a látványos detonációra a környékbelieket előre figyelmeztették. Így készülhettek el ezek a szenzációs videók.
Csak korlátozottan lesz lakható az a XXI. kerületi munkásszálló, ahol tűz ütött ki kora délután, és emiatt az épület megtelt füsstel. Három munkást füstmérgezés gyanújával vittek kórházba.
Kissé ijesztő látványt nyújt az a világháborús betonbunker, amelyet az egyik felújítás alatt álló csepeli óvoda udvarán ástak ki. A Csepel.hu a dolgozóktól úgy tudja, hogy a menedékhelyet 1942-ben építették, később betemették, a hetvenes években felépítették az óvodát, aztán pedig megfeledkeztek a bunkerről. Az önkormányzat most valószínűleg végleg felszámolja.
Második világháborús bunkert találtak a hetvenes években épült csepeli Bóbita óvoda udvarán.
Válogatott versenyzők hajói is megsemmisültek az öt éve épült csepeli Kolonics György Vízisport Központban, ahol 40 milliós kárt okozott a vihar.
Egyenesen a csepeli SZTK falának viszik a látássérülteket egy nemrég lefektetett vakvezető sávval – írja a Blikk. A Vakok és Gyengénlátók Szövetsége szerint valóban nem szerencsés a sáv elhelyezése, bár a város más részein nagyobb hibák is előfordultak már.
A HÉV szerelvényei helyett a teljes csepeli vonalon pótlóbuszok szállítják az utasokat hétvégén - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hétfőn.
A csepeli erdőben hajléktalanokat gyilkoló szerb férfi az elsőfokú ítélet szerint 40 évig legalább börtönben marad majd.
Minimális spórolást jelent a fenntartónak, miközben az érintett szülők és pedagógusok is aggodalommal figyelik, hogy több fővárosi kerület is összevonna óvodákat. Az intézkedés szakmailag nincs indokolva, hatástanulmányok nem készültek, az önkormányzatok viszont készek arra, hogy villámgyorsan átpréseljék az elképzeléseiket. A háttérben egy időzített bomba is ketyeg.
Miután felvásárolta a Foodpanda, a Netpincért üzemeltető Kft. élére egy csepeli fideszes önkormányzati képviselő került. A DK szerint az éttermek által fizetendő jutalékok megemelése felveti a tisztességtelen piaci magatartás gyanúját.
A tüzet még a tűzoltók kiérkezése előtt eloltották. A lakásban élő három gyereket megfigyelésre kórházba vitték.
Szombat indul a csepeli Kossuth Lajos utca felújítása. 11 ezer négyzetméternyi új útburkolatot fektetnek le, nagyjából ezer méternyi kiemelt szegély építenek, lesz két új zebra, és az itt lévő hét buszmegállót is felújítják a csepeli HÉV-végállomás parkolóival együtt.
Takács Krisztián csepeli MSZP-snek 10 ezer forintos bűnügyi költséget kellett volna megfizetnie áprilisban. Ez azóta sem történt meg, így végrehajtás indult, amit Takács Thomson típusú tévéje bánhat.
Köztulajdonba akarja venni a Csepeli Munkásotthont a XXI. kerületi önkormányzat.
Van egy széthullott Ikarus busza, esetleg egy szolgálatból rég kivont Csepel márkájú katonai mentője? Csak szóljon Tóninak, és fél év múlva csillivilli állapotban kaphatja vissza, amivel aztán nagyot menőzhet a haverok előtt. Polgáron működik egy vállalkozás, amely nemcsak hogy Európában egyedülálló, de lassan az üzleti logikát is megfordítja. Őrültek busz- és teherautó-felújító üzemében jártunk – egy csirketelepen.
Egyetlen pedálrúgásnyira vagyunk attól, hogy amerikai és holland cruiserek, szíjhajtású city bike-ok és elektromotoros rásegítésű mountain bike-ok lepjék el a (kerékpár)útjainkat. És ennyi a távolság attól is, hogy egy magyar manufaktúra apró, de lényeges hozzáadott értékkel valóban lehetővé tegye: a szívünkbe lopja magát a Bubi. Honnan tudjuk ezt? Benéztünk a Bringaexpóra.
Itt van minden befektető álma: egy olyan szolgáltatás, amire jelentős kereslet mutatkozik Magyarországon, de nincs kínálat a piacon. Ráadásul a megvalósításhoz kezdőtőke igen, de űrtechnológia nem kell, sőt olyan egyszerű, hogy csak azon lehet csodálkozni, hogy eddig más miért nem vágott bele.
