35 év hosszú idő, azonban az autóiparban szinte valóságos örökkévalóságnak számít, különösen akkor, ha egy-egy modellről van szó. Azok a típusok, amelyeket ennyi időn át gyártanak, egyet jelentenek azzal, hogy rendkívül népszerű, megbízható és praktikus autókról van szó. A Suzuki második legrégebb óta gyártott modellje eredetileg terepjárónak indult, de városi crossoverként tudott kiteljesedni: ez a Vitara történetének első része.
3 perc 47 másodperc: ennyi idő alatt érte el a 102 méteres mélységet első magyarként Korok Fatima szabadtüdős mélymerülő világbajnok. De milyen érzés megtapasztalni azt a különleges, víz alatti univerzumot, ahol körbeölel a kékség? Milyen az, amikor szabadesésben "zuhan" valaki lefelé? Egy borongós őszi napon követtük végig Fatima egy napját.
A limitált szériás japán szabadidő-autó indulóára hajszálnyival 8 millió forint alatt maradt.
Mutatjuk, hogy hogyan fest testközelből a japán szabadidő-autó limitált sorozatú egyedi új kiadása.
Hamarosan egy limitált sorozatú új Vitara érkezik a hazai Suzuki-kereskedésekbe, melyhez Korok Fatima adja a nevét.
Vett egy óriási levegőt, 1 perc 52 másodperc alatt 102 méteres mélységbe merült le, ott magához vette a teljesítményét igazoló kis cetlit, majd csaknem ugyanennyi idő alatt visszatért a felszínre. Összesen 3 percet és 47 másodpercet töltött víz alatt. Ezután még arra is volt ereje, hogy – amint a szabályok megkövetelik – levegye az orrcsipeszét, mutassa az OK nemzetközi kézjelét, majd ki is mondja angolul: „rendben vagyok”. Korok Fatima ezzel világcsúcsot döntött a szabadtüdős merülés free immersion (szabad merülés) elnevezésű kategóriájában. Ő az első magyar, aki ezt elmondhatja magáról. Vele beszélgettünk a merülés csodájáról és veszélyeiről, az önismeret és -elfogadás fontosságáról és arról, mennyit számít, ha a szüleink hisznek bennünk.
A magyar sportolónő mélyebbere merült, mint amilyen magas az Országház. "Anya, apa, megcsináltam!" – nyilatkozta a merülés után.
